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Jarvis à propos de NGM : « Nous louerons le moteur, le cadre et le bras-oscillant »

Le directeur de Yamaha Factory Racing a donné davantage de détails sur l'accord selon lequel le constructeur aux trois diapasons louera une M1 quasi-complète au team NGM Mobile Forward Racing l'an prochain.

« Nous sommes déjà parvenus à un accord verbal avec NGM pour leur louer des moteurs M1 la saison prochaine. Nous ferons bientôt une annonce officielle mais l'accord portera sur un an, » a expliqué Lin Jarvis.

« Nous avons décidé de les aider pour leur première année et nous louerons donc en plus le cadre et le bras-oscillant. Ils auront donc le moteur, le cadre et le bras-oscillant mais toutes les autres pièces – les prises d'air, l'échappement, le radiateur, les roues, les suspensions et les freins – devront être fournies par le team. »

« Je crois qu'ils ont une relation avec FTR et soit nous aiderons nous-mêmes le team, soit nous aiderons FTR à développer la moto, et s'ils continuent en 2015, ils devraient pouvoir gérer tout ça tous seuls. »

Selon cet accord, le team NGM utilisera le logiciel officiel fourni par Dorna pour contrôler l'ECU unique Magneti Marelli qui, selon Jarvis, a été testé par Yamaha ce mois-ci et pourrait fournir certains avantages. « Nous faisons quelques tests au mois d'août et il y a vraiment une grosse différence, » a ajouté Jarvis. « Ils peuvent embarquer plus de carburant, quatre litres de plus, et il y a des circonstances où ils pourraient être plus rapides que nous. Le Championnat devrait donc être intéressant. Ils auront peut-être un avantage à l'accélération et en vitesse de pointe sur certains circuits mais notre logiciel chez Yamaha Factory devrait faire la différence sur les circuits où le contrôle est plus important que la puissance pure. »

Quant aux pilotes qui choisira NGM pour l'an prochain, Jarvis a commenté : « Evidemment, plus nous aurons de pilotes sur Yamaha et plus nous pourrons comparer les performances et le talent de chacun. Nous sommes toujours intéressés à l'idée de voir de jeunes pilotes mais pour l'an prochain, le choix reviendra intégralement au team parce que c'est leur projet, celui de leurs sponsors et de leurs dirigeants. Nous n'avons donc aucune influence à ce niveau-là. »

Actuellement engagé sur CRT par Power Electronics Aspar, Aleix Espargaró serait l'un des candidats pour piloter une M1 modifiée chez NGM Forward l'an prochain.

Tags:
MotoGP, 2013, NGM Mobile Forward Racing, Yamaha Factory Racing

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