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Honda remporte son 20ème titre Constructeur dans la catégorie reine

En plus de remporter le Championnat du Monde MotoGP™ des Pilotes avec Marc Márquez (Repsol Honda RC213V), Honda a reçu dimanche dernier à Valence le titre très convoité de Constructeur Champion du Monde.

Honda remporte cette année son troisième titre constructeur consécutif dans la catégorie MotoGP™, portant son total de titres de Constructeur Champion du Monde à un impressionnant record de vingt.

« La saison a été très excitante pour notre team HRC Factory, le team Repsol Honda, puisque Marc Márquez et Dani Pedrosa se sont tous les deux battus pour le titre et pour la victoire à chaque fois qu’ils en ont eu la possibilité, » a commenté Tetsuo Suzuki, le Président du HRC, Senior Managing Officer et Directeur de Honda R&D co.,ltd. « Nous, Honda, célébrons notre troisième titre constructeur consécutif et 62 ans d’histoire dont je suis très fier, c’est une très belle réussite. »

« Félicitations à notre rookie, Marc, pour ses excellentes performances et sa victoire dans le Championnat du Monde MotoGP™ dès sa première saison, au cours de laquelle il a battu beaucoup de records. Dani a été malchanceux de se blesser au Sachsenring et d’ensuite avoir un retard à rattraper pour le reste de la saison. Je suis cependant sûr qu’il sera prêt à se battre à nouveau en 2014. »

« Je tiens à remercier tout le monde chez Honda, au HRC, tous nos sponsors et nos partenaires techniques pour leur inestimable soutien cette saison, ainsi que tous nos fans à travers le monde, nous apprécions tout votre soutien ! »

Honda a remporté ses vingt titres de Constructeur Champion du Monde avec des machines très différentes, en commençant avec la RC181 quatre-cylindres qui avait permis à la marque japonaise de s’imposer devant MV Agusta en 1966.

Après une longue absence des Grands Prix, Honda ne mit pas longtemps à retrouver les sommets dans les années 1980, avec une toute nouvelle gamme de moto de course à moteur 2-temps. En 1983, Honda remporta le titre avec la NS500 trois-cylindres et confirma en 1984 avec la NS500 et la toute nouvelle NSR500 V4, puis s’offrit un troisième titre consécutif pour la première fois en 1985 avec la nouvelle version de la NSR500.

La NSR500 connut bien d’autres succès au long de son histoire en Grand Prix, avec notamment les titres Constructeur en 1989, 1992, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 et 2001.

Suite à l’introduction des 4-temps en 2002, Honda s’imposa immédiatement avec la RC211V 990cc. Le V5 remporta trois titres consécutifs de 2002 à 2004 et connut un dernier succès en 2006, avant que le MotoGP™ n’adopte les 800cc.

Honda remporta le premier titre 800cc en 2011, avec la RC212V quatre-cylindres. L’année suivante, lorsque le MotoGP™ passa aux 1000cc, Honda s’imposa de nouveau, avant que Márquez et son coéquipier Dani Pedrosa ne signent le 20ème titre du constructeur cette année.

Toutes catégories confondues, Honda a remporté un total de 62 titres de Constructeur Champion du Monde et 667 victoires en Grand Prix, dont 249 dans la catégorie reine. Les trois chiffres sont tous les trois les records pour un constructeur en Grand Prix.

 

Tags:
MotoGP, 2013, Repsol Honda Team

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