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Bridgestone utilisera un nouveau système de marquage en 2014

A partir de cette année, Bridgestone utilisera un nouveau système de marquage avec plusieurs couleurs pour aider les spectateurs à identifier les différents pneus de la catégorie MotoGP™.

Ce nouveau système de marquage a été pensé pour simplifier les distinctions entre les catégories Factory et Open qui partagent désormais la grille de la catégorie reine mais disposent d’options différentes pour les pneus slick arrière. 

L’ancien marquage permettait d’identifier l’option la plus tendre grâce à une bande blanche, quelle que soit la gomme utilisée. Le nouveau système prévoit une couleur différente pour chacun des quatre types de gomme - Extra-tendre, Tendre, Medium et Dure - qui garderont donc la même couleur tout au long de la saison.

Grâce à ce nouveau marquage, les spectateurs pourront aisément distinguer les pneus choisis par les pilotes Factory et Open mais aussi observer les différentes combinaisons de pneus avant et arrière utilisées par les pilotes au cours d’un Grand Prix.

Le nouveau marquage des gommes Bridgestone pour 2014 :

Extra-tendre : Vert

Tendre : Blanc

Medium : Noir (sans bande)

Dure : Rouge

Puisque seuls deux pneus pluie différents seront proposés, les pneus pluie conserveront leur marquage habituel, avec un pneu noir, sans bande, pour l’option la plus dure et une bande blanche pour l’option plus tendre.

Hiroshi Yamada – Manager, Bridgestone Motorsport Department :

« Le nouveau système de marquage des pneus est conçu pour que les fans puissent plus facilement savoir quelles gommes utilise un pilote à l’avant et à l’arrière. Avant l’année dernière, notre ancien système fonctionnait parfaitement puisque toute la grille avait les mêmes pneus. Depuis l’introduction des CRT, puis maintenant avec la séparation entre les prototypes Factory et Open, nous avons décidé de modifier notre système. L’an dernier nous avions une bande blanche pour distinguer l’option la plus tendre pour chaque catégorie mais il fallait savoir si le pilote était en Factory ou en CRT pour savoir de quelle gomme il s’agissait. Maintenant, les spectateurs pourront savoir de quelle gomme il s’agit même sans savoir si le pilote est en catégorie Factory ou Open. »

« La popularité grandissante du MotoGP™ signifie qu’il y a de plus en plus de spectateurs et nous devons le prendre en compte. Nous pensons que ce nouveau système permettra de plus facilement comprendre les choix des pilotes et apportera une dimension supplémentaire à la couverture du MotoGP™. »

Tags:
MotoGP, 2014

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