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Dunlop a préparé des pneus « sur mesure » pour Phillip Island

Dunlop a préparé des pneus « sur mesure » pour Phillip Island

Dunlop, le Fournisseur de pneus Officiel des catégories Moto2™ et Moto3™, était allé à Phillip Island au mois de mars pour un test qui a servi à développer des pneus spécialement conçus pour répondre aux contraintes de la piste australienne.

Dunlop proposera ce week-end aux pilotes de la catégorie Moto2™ des pneus durs développés avec l’objectif de fournir des performances optimales sur distance de course à Phillip Island, une piste connue pour être l’une des plus abrasives au monde.

Dunlop avait passé trois journées sur le circuit australien avec deux teams et quatre pilotes en mars dernier, pour un test centré sur la durée de vie des pneus, afin d’essayer des pneumatiques qui permettent de couvrir la distance de course avec des chronos plus rapides qu’en 2013. Dans les sections les plus tortueuses, le rythme des Moto2 était plus rapide que celui de la plupart des MotoGP. Les nouveaux pneus développés par Dunlop utilisent des gommes qui génèrent peu de chaleur et qui sont résistantes à la chaleur ainsi qu’une nouvelle construction pour la bande roulante. Le test avait permis de sélectionner trois pneus, ceux que les pilotes avaient préférés, et Dunlop en a choisi deux pour répondre au mieux aux conditions de ce week-end.

Long de 4,448 km, le circuit combine cinq virages à droite et sept à gauche. Le gain de grip dû à la rénovation de la piste avait permis aux pilotes de battre les anciens records du tour dès les premières séances d’essais l’an dernier. Les ingénieurs de Dunlop seront comme d’habitude présents aux côtés des teams et des pilotes pour les aider à optimiser leurs réglages pour la course de 25 tours à Phillip Island.

Après le succès du nouveau pneu avant H2 en Moto3™ au Japon, Dunlop a décidé de proposer les mêmes gommes pour l’épreuve australienne. Les pilotes Moto3™ avaient pu se montrer plus confiants sur ce pneu plus dur que ceux des courses précédentes. En Moto2, les pneus avant seront proposés en gomme dure ou medium tandis que les pilotes auront pour l’arrière le choix entre les deux pneus préparés sur mesure pour cette épreuve.

Tags:
Moto2, 2014, TISSOT AUSTRALIAN GRAND PRIX

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