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Guevara : « Mahindra est avec nous à 100% »

Guevara : « Mahindra est avec nous à 100% »

Juanfran Guevara sera l’un de trois pilotes officiels de Mahindra l’an prochain pour sa deuxième saison avec le team Mapfre Aspar.

Juanfran, quel bilan dresses-tu de ta première saison avec le team Mapfre Aspar ?

« Je suis arrivé dans le Championnat du Monde en 2013 mais ça ne s’était pas passé comme je l’espérais. J’ai ensuite rejoint Mapfre Aspar pour 2014 et ça a été un changement positif pour moi, personnellement comme professionnellement. Cette année j’ai fait un grand pas en avant et le team m’a beaucoup appris, surtout sur le dernier tiers de la saison. Je suis clairement un meilleur pilote maintenant et j’ai eu quelques résultats très positifs. »

Tu étais le seul pilote du team Mapfre Aspar cette année et tu vas avoir deux coéquipiers l’an prochain. Cette situation pourra-t-elle t’apporter quelque chose ?

« Le fait de passer une saison sans coéquipier a été très positif parce que le team se concentrait sur moi. C’était génial d’avoir autant d’attention. Maintenant que j’ai progressé et que j’ai plus d’expérience, partager le garage avec Bagnaia et Martín sera génial. Ce sont deux pilotes très rapides et je suis convaincu que nous nous pousserons à aller plus vite. »

Comment va ton pied après ta chute au test de Valence ?

« J’avais un bandage jusqu’à lundi dernier. C’est une entorse de second degré mais la guérison prend plus de temps que prévu parce qu’il y a des ligaments, des tendons et des nerfs qui ont été touchés. Ma cheville se fatigue vite maintenant que je n’ai plus le bandage et j’ai plus de mal à marcher. J’ai quand même eu de la chance de ne pas me faire de fracture dans cette chute, et aussi que ce ne soit pas arrivé durant un week-end de course. »

Quelles ont été tes premières impressions avec la Mahindra ?

« Le feeling est complètement différent de celui que j’avais sur la moto que je pilotais la saison dernière. Cette moto tourne très bien, c’est facile d’améliorer les chronos avec et le set-up est relativement simple. J’adore sa maniabilité. Avoir le constructeur derrière nous est une bonne chose parce que la moto évolue plus vite. »

Il y a-t-il une grande différence maintenant que vous êtes un team officiel ?

« Oui. Nous l’avons vu lors des tests. Quand nous demandons quelque chose, ça arrive dès le test suivant. Durant la pré-saison, il est essentiel que nous disposions de tout le matériel possible et de toutes les évolutions disponibles pour définir la moto de 2015. Mahindra est avec nous à 100%  et ça rend le travail bien plus facile. Tous les progrès que nous ferons seront positifs pour nous mais aussi pour le constructeur. »

Le nouveau châssis Mahindra semble prometteur…

« Le châssis prototype pour 2015 est un peu plus rigide que celui de la saison dernière et c’est positif parce que ça corrige le chattering qui était apparu sur le cadre de 2014. La moto tourne très bien et je pense que nous devons essayer de gagner en grip à l’arrière. Je suis assez agressif dès le premier point d’accélération et j’ai donc besoin de beaucoup de grip. »

Et du côté du moteur ?

« Nous avons testé le nouveau moteur, qui tourne avec 500 t/min en moins. Il répond aussi bien que celui de l’an dernier. L’idée est de tirer plus de performances à moins haut régime. Pour le moment ça se passe très bien. »

Tags:
Moto3, 2015

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