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Disparition de Warren Willing

Disparition de Warren Willing

Ingénieur de renom, l’Australien Warren Willing est décédé vendredi après avoir consacré plus de 40 ans à la compétition moto.

Warren Willing fut d’abord pilote dans des compétitions nationales en Australie et en Nouvelle-Zélande, à partir 1970, avant de rejoindre le Championnat du Monde 750cc et de participer aux Daytona 200. Il fut contraint à mettre fin à sa carrière en 1979 suite à une chute au North West 200 (Irlande du Nord) et de très sévères blessures à une jambe.

Deux ans plus tard, il commença une nouvelle carrière en tant que team manager et technicien. Sa plus grande réussite demeure la triple couronne remportée par Wayne Rainey, Champion du Monde 500cc en 1990, 1991 et 1992. Willing travaillait à l’époque en tant que chef mécanicien pour Rainey dans le team du ‘King’ Kenny Roberts, qui avait lui même été sacré trois fois de suite en 500cc une décennie plus tôt.

En 2000, Willing fut l’un des techniciens clés du team officiel de Suzuki et du sacre de Kenny Roberts Junior, le fils du King, en 500cc.

À partir de 2004, Willing travailla en tant que consultant et constructeur de châssis pour KTM, dans les catégories 125cc, 250cc et MotoGP™, en collaborant avec des pilotes tels que Casey Stoner, Mika Kallio et Julián Simón en 125cc ou encore Hiroshi Aoyama en 250cc.

En 2011, l’Australien collabora brièvement avec MZ Racing afin de venir en aide au team de Martin Wimmer, qui avait couru les 8 Heures de Suzuka en 1987 sur une Yamaha officielle préparée par Willing et partagée avec Kevin Magee.

Willing occupa plus récemment un poste de consultant chez Ducati durant la période de transition entre le départ de Fillipo Preziosi et l’arrivée de Luigi dall’Igna à la tête de Ducati Corse.

Tags:
MotoGP, 2015

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