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Le Règlement Technique évolue pour 2016

Le Règlement Technique évolue pour 2016

La Commission Grand Prix a annoncé plusieurs modifications visant le règlement technique pour 2016.

La Commission Grand Prix, composée de MM. Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Ignacio Verneda (CEO de la FIM), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), en présence de Javier Alonso (Dorna) et Mike Trimby (IRTA, Secrétaire de la réunion), a pris les décisions suivantes lors d’une réunion tenue le 7 novembre à Valence :

Règlement Technique - Effectif pour la saison 2016

Châssis Moto3 

La liste des pièces améliorant les performances sera allongée pour inclure les radiateurs et/ou les échangeurs de chaleur et les filtres à air.

Afin de garantir plus de sécurité, les Constructeurs/Team ne pourront retirer de la matière (en coupant ou en sculptant) que du carénage et de la selle. Les autres pièces devront rester identiques à leur modèle standard. Toutes les autres pièces du châssis, non listées comme pièces améliorant les performances ou comme capteurs, pourront être changées par le constructeur ou le team sans avoir recours à une homologation.

L’article 2.6.4.i. qui définit une liste de pièces servant aux réglages n’est plus d’actualité et sera retiré du règlement.

Capteurs Moto3

Dans l’intérêt de la réduction des coûts, les constructeurs pourront inclure dans leur prix une liste de capteurs de plusieurs fournisseurs.

Transmission Moto3

Les ratios maximum pour la première vitesse sont augmentés de deux à trois.

Moteurs Moto3 Wildcard

Pour que les participations coûtent moins cher, les pilotes wildcards pourront utiliser n’importe quel moteur ayant été homologué en 2014 ou 2015.

« Ailerons » sur les carénages - Toutes catégories

Afin de garantir un maximum de sécurité, les ailerons installés en tant que parties du carénage devront avoir des bords avec un rayon minimum de 2.5 mm.

Fourniture des pneus - Catégorie MotoGP

Le Fournisseur Officiel des pneus sera toujours le propriétaires de tous les pneus fournis aux teams. Les teams doivent rendre tous les pneus au Fournisseur Officiel à la fin de chaque évènement ou test.

Tags:
MotoGP, 2015, GRAN PREMIO MOTUL DE LA COMUNITAT VALENCIANA

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