Danilo Petrucci (Octo Pramac Yakhnich), qui s’élançait pour la troisième fois consécutive de la neuvième place sur la grille, aurait presque pu terminer meilleur pilote Ducati en Catalogne. Le transalpin avait réussi à passer Aleix Espargaró (Suzuki Ecstar Team) et Héctor Barberá (Avintia Racing) après un départ raté et luttait face à Andrea Dovizioso (Ducati Team) pour le gain de la septième place. Mais ses pneus se sont soudainement dégradés à cinq tours de la fin, à cause de mauvais réglages. Le pilote du team Octo Pramac Yakhnich n’a pas pu rester au contact de son compatriote et a même dû concéder une place à Álvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini) sur la fin pour terminer neuvième.
J’étais resté calme pour préserver mon pneu arrière, je pensais pouvoir me battre contre Dovizioso pour la septième place.Danilo Petrucci a repris la piste au lendemain du Grand Prix pour une journée de Test. L’Italien a pu faire l’équivalent de 67 tours avec les nouveaux pneus Michelin et ce dernier s’est dit particulièrement satisfait par une des gommes arrière. Le pilote du team Octo Pramac Yakhnich, auteur d’un chrono en 1’46.515, termine tout compte fait la séance en quinzième position, à 2’5 secondes de Cal Crutchlow (LCR Honda).
Danilo Petrucci : « Je faisais une bonne course, j’avais même réussi à passer Dovizioso. J’étais resté calme pour préserver mon pneu arrière et je pensais pouvoir me battre contre lui pour la septième place. Mais à cinq tours de la fin, j’ai senti que mon pneu était détruit et ça en devenait presque dangereux. Je ne sais pas quel était le problème. Ça provient sans doute de nos set-up car nous avions le pneu pneu que Márquez, Rossi et Pedrosa. Je tiens à remercier le team pour le travail qu’ils ont fait, nous avons prouvé que nous étions compétitifs sur chaque circuit. J’aurais vraiment aimé être le meilleur pilote Ducati. »
« Ce lundi, nous avions plusieurs gommes à tester. Nous avons tenons quelque chose d’intéressant et plus particulièrement avec un des pneus arrière, car nous avons couvert sans problème la durée totale d’une course. Mes chronos étaient meilleurs qu’hier. Nous étions aussi focalisés sur la gestion de la puissance. Cet après-midi, nous avons d’ailleurs testé différents réglages électroniques, car j’avais eu beaucoup de mal à maintenir mon rythme durant les cinq derniers tours. Au final je suis plutôt content de ce Test. Notre software devient de mieux en mieux. »