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5 jours ago
By LCR Honda

Premier podium de la saison pour Crutchlow

Le Britannique a pris une seconde place amplement méritée au terme d’une course difficile en Allemagne.

Cal Crutchlow (LCR Honda) était l’un des pilotes qui sont partis sur un pneu pluie avant dur au #GermanGP, après avoir constaté à Assen et durant le warm-up qu’il s’agissait du pneu pluie qui lui convenait le mieux, même si le début de la course allait être compliqué. Le pronostic du Britannique était correct puisqu’il a bouclé les neuf premiers tours en dehors du Top 10, avant de progressivement monter en cadence et de se faire une place dans le groupe de tête.

Si son changement de moto tardif mettait fin à ses chances de victoire, Crutchlow s’est montré très rapide sur slicks et a pu prendre le dessus sur Andrea Dovizioso (Ducati Team) et ensuite battre Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich) pour finir deuxième, égalant son meilleur résultat en MotoGP™ et accédant au podium pour la première fois de l’année.

Crutchlow : « J’ai aussi été rapide sur le sec »

Cal Crutchlow : « J’ai été rapide même sur le sec, j’avais dit à tout le monde que j’étais le quatrième pilote le plus rapide et c’était vrai. J'avais juste raté ma qualification. En étant treizième sur la grille, je savais que la course allait être longue et c’est pourquoi j’avais choisi le pneu dur à l’avant. Ce n’était pas trop dangereux mais c’était un peu dur à gérer sur les premiers tours et je ne crois pas qu’il y ait beaucoup de pilotes qui aient pris ce risque. Je savais que j’allais aller de plus en plus vite et il s’agissait surtout de rester concentré, comme à Assen. Je suis rentré aux stands bien trop tard et il y a un tour où je n’ai pas regardé mon pit-board. J’ai suivi ceux qui étaient devant puis j’ai rattrapé Vale, puis Dovi qui était en tête et je ne pensais pas que quelqu’un puisse nous rattraper. J’aurais peut-être dû rester en piste, même sans rentrer j’aurais été dans une bonne position mais le team a fait un excellent travail et je les remercie. »

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