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13 jours ago
By Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Miller : « Un week-end positif... jusqu’à la course »

Le pilote du team EG 0,0 Marc VDS, déçu de l’issue de la course au Circuit de Jerez, se disait néanmoins satisfait du #JerezTest.

Jack Miller (EG 0,0 Marc VDS) avait enregistré son premier résultat blanc de la saison au Grand Prix Red Bull d’Espagne après être tombé au sixième tour dans des circonstances controversées. L’Australien, accroché par Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team) au premier virage, se voyait alors contraint de mettre un terme à sa quête d’un quatrième Top 10 de rang. Faisant preuve d’un rythme solide tout le week-end, Miller espère pouvoir se racheter au HJC Helmets Grand Prix de France. 

Jack Miller :
« Jusqu’à la course, le week-end aura été positif. J’avais un bon rythme durant les essais et je me sentais à l’aise sur la moto. J’ai réalisé un départ correct, mais je me suis retrouvé dans une lutte au coude-à-coude aux troisième et quatrième tours dont il a fallu que je m’extirpe. Après quoi Álvaro a tenté de me doubler au freinage et j’ai perdu l’avant. Il m’a fait tomber alors que je pouvais finir une fois encore dans le Top 10. C’est vraiment dommage, mais le principal est d’avoir montré que j’étais dans le coup. À moi de maintenir ce rythme lors du prochain rendez-vous au Mans. »

Mettant cette déconvenue de côté, le pilote Honda n’a pas tardé à se concentrer sur le Test Officiel de lundi durant lequel il a bouclé 86 tours du circuit andalou tout en évaluant la dernière évolution pneumatique avant Michelin. Auteur d’un meilleur chrono en 1'39.548, Miller achevait la séance au 11e rang de la hiérarchie. 

Jack Miller :  
« La journée fut positive et nous avons réalisé pas mal de tours. Le plus intéressant est que tous ces tours étaient de qualité, aussi bien en matière de chronos que de la régularité. Nous avons également essayé le nouveau pneu avant, lequel n’est pas vraiment nouveau puisque nous avions déjà eu l’occasion de le tester auparavant. Je l’aime bien, mais on ne sait pas vraiment comment il peut se comporter sur des circuits où l’on rencontre généralement des températures moins élevées qu’à Jerez, comme Assen ou au Sachsenring. Nous avons passé un pneu tendre à l’arrière à la fin de la journée, celui-ci glissait beaucoup trop pour que je puisse améliorer ma position au classement. »

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