Des essais positifs pour le Ducati Team à Barcelone

Lorenzo et Dovizioso ont conclu deux journées d’essais privés durant lesquels ils ont, entre autres, évalué le dernier pneu avant Michelin.

Jorge Lorenzo et son coéquipier Andrea Dovizioso (Ducati Team) ont mené deux journées d’essais privés mardi et mercredi sur le Circuit de Barcelone. Les deux pilotes ont mis l’accent sur leurs réglages en vue du prochain Grand Prix de Catalogne, septième rendez-vous de la saison, qui se tiendra du 9 au 11 juin. 

Accompagnés de Casey Stoner et de Michele Pirro le premier jour, Lorenzo et Dovizioso ont également pu s’essayer sur le tracé légèrement modifié tout en testant la dernière spécification Michelin adoptée en Commission de Sécurité durant le HJC Helmets Grand Prix de France, laquelle sera utilisée à partir de la prochaine épreuve au Mugello.

Jorge Lorenzo :
« Ce test fut très intéressant. En deux jours, j’ai bouclé environ 150 tours et accumulé de nombreux kilomètres. Nous avons trouvé quelques solutions qui se sont révélées positives. J’étais également le pilote Ducati le plus rapide de ces essais. Dans l’ensemble, nous sommes compétitifs dans tous les secteurs, mais nous perdons encore quelques dixièmes dans le dernier. Nous devrons donc progresser sur ce point en prévision de la course. Au sujet du pneu avant, Michelin a accompli du bon travail en apportant de deux pneus qui corrigent le problème de graining sur le flanc droit. Nous devons encore toutefois trouver une solution pour l’arrière. »

Andrea Dovizioso :
« Nous avons bouclé beaucoup de tours durant ces deux jours face à des températures qui devraient se rapprocher de celles que nous aurons en course dans quelques semaines. C’était important, car nous avons toujours souffert ces dernières années. Mon meilleur chrono n’était pas rapide, mais notre rythme n’est pas aussi mauvais. Il était également crucial de participer pour se faire une idée de l’usure du pneu avant. Michelin a apporté plusieurs pneus à essayer et nous avons trouvé de bonnes solutions. Le tracé, après la modification de la chicane, n’est pas aussi bien qu’avant, mais il est désormais plus sûr. »