Petrucci : « Ma Ducati est une moto de laboratoire »

Danilo Petrucci se confie au sujet du prochain rendez-vous au Mugello, de la Ducati ainsi que de son rôle dans le développement de la GP17.

Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) est le troisième pilote de la grille au guidon d’une Desmosedici GP17 cette année, la même moto dont dispose le duo du Ducati Team. L’Italien s’est entretenu au micro de motogp.com en amont du Grand Prix Oakley d'Italie pour revenir sur la course, sa progression et le développement de la machine italienne. 

Tout d’abord, comment se sent-on en prévision de sa première épreuve à domicile de l’année ? 

Danilo Petrucci : « Le Mugello est l’un des plus beaux endroits au monde pour un pilote. C’est un lieu magique. J’aurai beaucoup de pression. Beaucoup attendent quelque chose d’important de ma part, et j’aime ça, car cela signifie que les gens croient en moi. »

Cette confiance a souvent payé et le pilote transalpin se veut ravi de ses courses tout en jouant un rôle dans le développement pour l’usine de Borgo Panigale : 

« Je suis satisfait de mes progrès, car en course, je suis plutôt régulier. Notre travail est de poursuivre le développement de la machine 2017. C’est en quelque sorte un laboratoire où Ducati peut travailler sur ma machine sans gêner les deux pilotes d’usine. La moto a évolué, mais la différence est minime en comparaison à la saison dernière. En piste, nous avons encore deux machines âgées de deux ans avec les GP15 de Baz et d’Abraham. Souvent, celles-ci sont plus rapides que les Yamaha ou les Honda. Cela signifie que nous avons une avance de deux ans en matière de moteur. »

Cet avantage est un facteur qu’ils souhaitent conserver en mettant l'accent sur d’autres domaines afin de revenir au sommet du MotoGP™ : 

« Nous discutons avec Gigi Dall'Igna pour construire quelque chose de différent au sujet du châssis, du bras oscillant ou autre, car nous disposons d’un très très bon moteur et d’une très bonne électronique. Nous pouvons résoudre de nombreux problèmes grâce à l’électronique, mais parfois la structure de la moto a besoin d’être modifiée. Nous persévérons pour obtenir quelque chose de différent. »