Le Championnat du Monde fait escale au Mugello ; un circuit présentant un niveau de difficulté moyen pour ce qui est des freinages… Mais force est de constater que les pilotes y freinent tout de même 10 fois par tour ; soit 28 secondes passées à ralentir. Sur la durée d’une course, ce pourcentage atteint ainsi les 26%.
La courbe n°1, dite également San Donato, est le point le plus critique du tracé. Les pilotes se saisissent des freins à 355 km/h pour réduire leur vitesse à 90 km/h. Autant dire que la décélération est assez brutale, de l’ordre de 1,5 G. En l’espace de 5,2 secondes, ces derniers parcourent d’ailleurs l’équivalent de 288 mètres.
Trois autres passages sont aussi exigeants : les virages 10 Scarperia, 12 Correntaio et 15 Bucine. Dans ce dernier gauche en descente, les MotoGP™ perdent l’équivalent de 157 km/h en 4,2 secondes.