Le Grand Prix de Thaïlande nous aura de nouveau offert un magnifique duel entre Marc Márquez (Repsol Honda Team) et Andrea Dovizioso (Ducati Team) ; une lutte qui se sera finalement prolongée jusqu’au dernier tour, au plus grand bonheur du public.
Mais en réalité, ce n’est pas la première fois qu’un tel scenario se présente… Petite rétrospective de ces arrivées disputées, qui se seront produites ces trois dernières années, depuis l'arrivée de Michelin et du boitier électronique commun.
Mugello 2016 : 99 vs 93
Jorge Lorenzo, parti de la cinquième place, domina une bonne partie de l’épreuve… Mais la fin de course se transformera en véritable duel face à son compatriote Marc Márquez, jusque-là sagement resté dans sa roue. Le pilote du team Repsol Honda ressortait d’ailleurs en tête du dernier virage, mais bénéficiant du phénomène d’aspiration, le Majorquin lui soufflera la victoire pour 19 millièmes. Ce GP reste à ce jour la huitième épreuve la plus serrée de l’histoire en catégorie reine.
Le Mans 2017 : 25 vs 46
Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) s’était rapidement défait du local de l’étape Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) pour s’installer en tête. Mais Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) n’entendait pas se contenter d’une deuxième place et à trois tours de la fin, l’Italien venait déloger son coéquipier de la tête. Le nonuple Champion du Monde tentait alors de prendre le large, jusqu’à cet écart commis dans le Garage Vert. Les commandes lui échappaient alors et arrivé dans les S Bleus… catastrophe, le transalpin perdait l’arrière de sa M1. Maverick Viñales pouvait alors filer tranquillement vers la victoire. Depuis, le Catalan n’a d’ailleurs plus jamais triomphé.
Red Bull Ring 2017 : 04 vs 93
Venus à bout de Jorge Lorenzo (Ducati Team) dans le 11e tour, Marc Márquez (Repsol Honda Team) et Andrea Dovizioso ne se lâcheront pas d’une semelle… À sept boucles de la fin, l’Italien décidait de prendre les devants et tentait tant bien que se défendre face à un adversaire, qui se faisait de plus en plus insistant. C’était à prévoir, Marc Márquez portait une nouvelle attaque sur le leader Andrea Dovizioso dans le dernier virage. Mieux placé, le pilote Ducati allait néanmoins pouvoir mieux réaccélerer. Marc Márquez était contraint de s’incliner.
Misano 2017 : 93 vs 09
Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing), qui avait hérité des commandes au sixième tour après la chute de Jorge Lorenzo, pensait enfin tenir sa toute première victoire. Mais Marc Márquez se rapprocha de lui et alors qu’il ne restait plus qu’un tour à couvrir, le Catalan venait le délogeait des commandes. L’Italien ne sera plus en mesure de répliquer.
Motegi 2017 : 04 vs 93
Ce Grand Prix eut également lieu sous la pluie. Marc Márquez, qui se s’était débarrassé du leader Danilo Petrucci à la mi-course, se faisait prendre en chasse par Andrea Dovizioso. À six boucles de l’arrivée, l’Italien le délogeait d’ailleurs des commandes, mais Marc Márquez n’entendait pas se laisser faire. Une bagarre débutait alors entre les deux hommes. Marc Márquez avait l’ascendant à l’entrée du dernier tour, jusqu’à cette frayeur du virage 9, qui permettait à son adversaire de revenir dans sa roue. Dans la ligne droite située à l’autre bout du circuit, Andrea Dovizioso s’engouffrait ainsi à l’aspiration, et malgré une attaque de Marc Márquez dans l’ultime virage, la victoire revenait bien à la Ducati.
Valence 2017 : 26 vs 05
Johann Zarco mena l’intégralité de la course ou presque ; tandis que Marc Márquez (Repsol Honda Team) était quelques peu sur la réserve, surveillant régulièrement la position de son adversaire pour le titre Andrea Dovizioso. Après sa frayeur du virage 1 et les chutes successives des deux Ducati, un seul pilote pouvait encore priver Johann Zarco de sa toute première victoire : Dani Pedrosa (Repsol Honda Team). Et à cinq boucles du drapeau à damier, l’Espagnol portait justement une première attaque sur le Français, qui ne se révéla pas payante. Mais à l’entrée du dernier tour, le pilote du team Repsol Honda Team retenta sa chance et cette fois, sa manœuvre fut la bonne. Plus jamais le Français ne fut en mesure de répliquer.
Losail 2018 : 04 vs 93
Johann Zarco domina les trois quarts de l’épreuve, jusqu’à se faire passer par Andrea Dovizioso et Marc Márquez. Installé en tête, l’Italien fermera ensuite toutes les portes. Marc Márquez, positionné dans sa roue, tentait tout de même sa chance dans l’ultime virage… en vain. Une fois de plus, le Champion du Monde perdait son duel face à la Ducati dans le dernier tour.
Red Bull Ring 2018 : 99 vs 93
Parti de la pole position, Marc Márquez mena une bonne partie de l’épreuve mais à 10 tours du drapeau à damier, Jorge Lorenzo finissait par surgir. Les deux futurs coéquipiers échangèrent quelques passes d’armes, mais la bagarre allait s’intensifier sur la fin. À l’entame du dernier tour, le Majorquin faisait parler la puissance du moteur Ducati en ligne droite pour déborder son compatriote, qui allait tenter de répliquer quelques virages plus loin… Ceci étant pour la troisième année consécutive, Ducati allait rester maître sur ce tracé.