La saison 2019 marquera un véritable tournant puisqu’une toute nouvelle catégorie 100% électrique sera introduite : la MotoE™. Cette Coupe du Monde, qui s’organisera sous la forme de cinq rendez-vous, alignera un total de 18 concurrents, répartis en 12 équipes ; les six teams satellites du MotoGP™ côtoyant six autres structures du Moto2™/Moto3™.
Cette grille était d’ailleurs réunie pour la toute première fois à Jerez, il y a de cela deux semaines, au grand complet ou presque. Seuls Héctor Garzo (Tech3 E-Racing) et Xavier Siméon (Avintia Esponsorma Racing) manquaient à l’appel. Trois journées placées bien évidemment sous le signe de l’adaptation à l’Energica Ego Corsa, qui auront quelque peu perturbé par la mauvaise météo.
Certains auront tout de même connu une meilleure entrée en matière, à l’instar de Bradley Smith (One Energy Racing). Le Britannique, qui officie également comme pilote essayeur Aprilia, repartait en effet avec le meilleur temps de ce Test, devant un surprenant Niki Tuuli (Ajo Motorsport MotoE). Les ex-Champions du Monde 125cc auront quant à eux connu des fortunes diverses. Mike Di Meglio (EG 0,0 Marc VDS), sacré en 2008, terminait par exemple troisième. Inversement, Nico Terol (Ángel Nieto Team), qui lui succéda trois ans plus tard, devait se contenter du 17e chrono. Dans son sillage, on retrouvait l’unique femme du plateau, qui n’est autre que sa coéquipière Maria Herrera (Ángel Nieto Team).
Pour ce qui est des Champions du Monde d’Endurance : Kenny Foray (Tech3 E-Racing), Josh Hook (Alma Pramac Racing) et Niccolò Canepa (LCR E-Team) se classaient respectivement septième, neuvième et dixième ; Randy De Puniet (LCR E-Team), troisième représentant tricolore étant parvenu à s’intercaler entre eux.
Les Champions d’Europe Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing) et Jesko Raffin (Dynavolt Intact GP) finissaient sixième et 12e, mais ce dernier n’aura roulé qu’une seule journée pour justement disputer la finale du FIM CEV Repsol Moto2™.
À noter également les 11e et 14e temps combinés d’Alex de Angelis (Alma Pramac Racing) et de Sete Gibernau (Pons Racing).
Une chute aura par ailleurs été à déplorer lors de la première journée : celle de Luca Vitali (Ongetta SIC58 Squadra Corse) dans le virage 7. L’Italien souffre d’une fracture de la clavicule, en plus de certaines lésions à la main gauche.
Tout ce beau monde se retrouvera les 13, 14 et 15 Mars sur ce même tracé de Jerez, pour trois nouvelles journées de Test.