Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati), qui n’avait jamais fait moins bien que deuxième ces quatre dernières années sur le Circuit International de Losail, aura une nouvelle fois répondu présent ce dimanche en contre-attaquant chacun de ses adversaires, jusque dans les derniers tours. Une stratégie qu’il avait mis au point pour contrôler la course et ne pas trop taper dans ses pneus qui se sera avérée payante puisque ce dernier franchissait la ligne d’arrivée en vainqueur, 23 petits millièmes devant son éternel adversaire Marc Márquez (Repsol Honda Team).
« La course fut un peu différente de celle de l’an passé, explique le transalpin. À vrai dire la stratégie était claire pour moi. À chaque fois, je me devais de contre-attaquer Álex Rins, qui voulait imprimer un rythme super soutenu beaucoup trop tôt dans la course… Je savais pertinemment que ça n’allait pas le faire pour le pneus et j’avais raison. Je perdais un peu en milieu de virage comparé à lui, mais fort heureusement j’avais plus de puissance en ligne droite. Ça a vraiment été la clé de cette course et ça m’a ensuite permis de pousser Marc dans ses retranchements sur la fin, alors lui était au contraire arrivé à la limite avec son pneu arrière. Je suis si content que ma stratégie ait fonctionné ! »
Andrea Dovizioso, qui égale désormais Max Biaggi au nombre de victoires inscrites en catégorie reine (13), a donc gagné quatre de ses duels face à Marc Márquez dans le dernier tour. Alors cette saison 2019 peut-elle de nouveau se transformer en un mano a mano entre Andrea Dovizioso et Marc Márquez pour le titre de Champion du Monde ?
« J’espère vraiment, répond-t-il. Mais je ne pense pas que ça sera le cas, car il y avait vraiment beaucoup de pilotes rapides. Je crois que ça sera plus compliqué pour tout le monde. »
Place à présent au GP d’Argentine, une épreuve réputée comme compliquée pour le clan Ducati, qui fera office de véritable Test…
« Les deux circuits qui arrivent ne nous réussissent pas forcément, reconnaît-il. Autrement dit ça sera très intéressant d’améliorer la moto en milieu de virage, car nous sommes trop lents. Nous sommes bien meilleurs sur certains points, mais ça dépendra des conditions que nous rencontrerons. »