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18 jours ago
By motogp.com

Test de Jerez : Quartararo en met plein la vue !

Le Niçois sera parvenu à aller chercher un chrono en 1’36.379… soit cinq dixièmes de mieux que sa propre pole record du samedi !

Le MotoGP™ jouait les prolongations, ce lundi à Jerez, pour y disputer une journée de Test en présence de tout le plateau, enfin presque… Bien que déclaré apte à rouler, Andrea Iannone (Aprilia Racing Team Gresini) choisissait finalement de se ménager.

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Tout ce qu'il faut retenir de ce Test MotoGP™ à Jerez

Stefan Bradl (Team HRC) devait quant à lui délaisser sa RC213V à Marc Márquez (Repsol Honda Team), histoire que ce dernier puisse tester ce châssis recouvert de carbone aperçu au cours du week-end. Le Champion du Monde avait ainsi trois motos à sa disposition ce lundi !

De son côté, Jorge Lorenzo (Repsol Honda Team) évaluait une nouvelle fois cette fameuse ‘salad box’ ; tandis que Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) avait choisi de se focaliser davantage sur les départs, en jouant sur l’embrayage et l’électronique.

Dans le clan Yamaha, Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) et Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) travaillaient - à en croire les propos de Massimo Meregalli – sur les settings du châssis ainsi que sur l’électronique. L’objectif étant d’améliorer l’accélération. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) bénéficiait pour sa part d’un carénage similaire à celui des M1 officielles et Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) d’une fourche plus récente.

Chez Ducati, pas de nouveautés particulières dixit Davide Tardozzi ; la marque italienne ayant décidé de mettre ces huit heures de roulage pour effectuer des changements plus radicaux au niveau des réglages…

L’équipe Suzuki Ecstar, qui alignait également son pilote essayeur Sylvain Guintoli (Team Suzuki Ecstar), introduit quant à elle son spoiler ! Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) se sera également concentré sur la géométrie, de telle sorte à trouver des settings plus adaptés à son style de pilotage.

Côté KTM, journée bien chargée pour le team officiel. La marque autrichienne avait malgré tout porté une attention toute particulière au châssis et au moteur. On notera aussi que les RC16 du team Red Bull KTM Tech3 arboraient un arrière désormais semblable aux motos de Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) et de Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing).

En termes de chronos, Fabio Quartararo nous aura en tout cas offert un nouveau festival avec un tour en 1’36.379, établi à 25 minutes de la fin, qui lui permettait de récupérer le commandement. À titre indicatif, c’est cinq dixièmes de mieux que sa propre pole record du samedi, c’est dire la performance ! Son plus proche poursuivant Cal Crutchlow pointait d’ailleurs à un peu plus de quatre dixièmes ; tandis que la troisième place revenait au coéquipier du tricolore… Franco Morbidelli.

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Quartararo : Quel bilan dresse-t-il de ce Test ?

Belle prestation de Pol Espargaró, qui concluait la journée au quatrième rang, juste devant Maverick Viñales et Joan Mir. Marc Márquez repartait quant à lui avec le septième temps à presque neuf dixièmes. Álex Rins (Team Suzuki Ecstar), Jorge Lorenzo et Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) complétaient le Top 10.

Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati) devait se contenter d’une 11e place, quatre positions devant la première RS-GP, celle d’Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini). Johann Zarco terminait quant à lui 16e, avec Valentino Rossi dans son sillage. Sylvaun Guintoli fermait la marche au classement.

La journée aura par ailleurs été marquée par les chutes de Joan Mir et de Takaaki Nakagami dans les virages 9 et 3. Jorge Lorenzo se sera pour sa part fait piéger deux fois, dans les courbes 6 et 7 !

Le Top 10                                                                                                
1. Fabio Quartararo - (Petronas Yamaha SRT) – 1:36.379
2. Cal Crutchlow - (LCR Honda Castrol) - +0.418
3. Franco Morbidelli - (Petronas Yamaha SRT) - +0.714
4. Pol Espargaró - (Red Bull KTM Factory Racing) - +0.735
5. Maverick Viñales - (Monster Energy Yamaha MotoGP) - +0.847
6. Joan Mir - (Team Suzuki Ecstar) - +0.854
7. Marc Márquez - (Repsol Honda Team) - +0.881
8. Álex Rins - (Team Suzuki Ecstar) - +0.896
9. Jorge Lorenzo - (Repsol Honda Team) - +1.087
10. Takaaki Nakagami - (LCR Honda Castrol) - +1.089

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