Mattia Pasini

Profil

Mattia Pasini effectue une remarquable première saison en GP avec le team 125cc de Lucio Cecchinello en 2004, et se classe quinzième avec d’impressionnantes performances. Le jeune pilote originaire de Rimini révèle tout son talent après seulement deux saisons dans les Championnats 125cc d’Europe et d’Italie dans lesquels il remporte plusieurs victoires. Avant cela, l’italien avait été victime d’un accident qui aurait pu mettre fin à sa carrière : pilote d’élite dans le Championnat Italien de Pocket Bike en 1996, il se blesse gravement lors d’un entraînement de motocross en 1998 et ne participe à aucune compétition les deux années suivantes. En 2001, Pasini fait un impressionnant comeback en se classant respectivement cinquième et troisième dans les Championnats d’Italie et d’Europe.

En 2005, il rejoint le nouveau team 125cc Totti Top Sport, espérant continuer à progresser, et réaffirme son talent en prenant la quatrième place au général. Il marque davantage de points en 2006 avec le team Aspar, mais termine de nouveau quatrième malgré six podiums et deux victoires en Italie et en Allemagne. Accablé par d’innombrables problèmes techniques en 2007, il décroche plusieurs pole positions mais manque de régularité lors des premières courses de l’année.

Passant en 250cc en 2008 avec le team Polaris World Aprilia et s’imposant dès la première manche de la saison lors de la toute première course nocturne au Qatar, Pasini monte finalement sur le podium à quatre reprises. Après le départ de Polaris World du Championnat du Monde fin 2008, Pasini est engagé par le Team Toth Aprilia pour faire équipe avec Imre Toth en 2009. Cette année, ces cinq podiums, dont une victoire, sont malheureusement accompagnés de huit abandons et de problèmes de financement à la fin de la saison.

Pasini courra sur le châssis TSR du team JiR Moto2 en 2010, et tentera d’oublier sa mauvaise année 2009 dans la nouvelle catégorie intermédiaire.