Power Electronics Aspar

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De Puniet manque sa course malgré un bon choix de pneus

Thursday, 1, January 1970

Parmi les pilotes à avoir pris le pari de partir sur pneus slick dimanche à Valence, Randy de Puniet est complètement passé à côté de sa course et était très déçu de terminer sa saison sur une mauvaise performance alors qu'il avait été très convaincant dans des conditions similaires deux jours plus tôt. lire la suite »

De Puniet mène pour la première fois une séance MotoGP™ en CRT

Thursday, 1, January 1970

Le pilote du team Power Electronics Aspar a profité d'une séance en conditions mixtes pour finir avec le meilleur temps de la journée de vendredi au Grand Prix Generali de Valence.

Espargaró devrait s'emparer du "titre" CRT à Valence

Thursday, 1, January 1970

Avec onze points d'avance sur Randy de Puniet, Aleix Espargaró est quasiment assuré de finir la saison 2012 en étant le premier pilote CRT dans le classement général.

Une boîte défaillante prive De Puniet du résultat qu'il espérait en Australie

Thursday, 1, January 1970

Le pilote du team Power Electronics Aspar a été victime d'un problème technique dès le premier tour du Grand Prix AirAsia d'Australie et a terminé en onzième position.

De Puniet réalise la meilleure qualification CRT de la saison à Phillip Island

Thursday, 1, January 1970

Randy de Puniet a réalisé l'une des meilleures performances de la journée de samedi au Grand Prix AirAsia d'Australie et a rivalisé avec des prototypes officiels en essais libres comme en qualifications, qu'il a conclues en neuvième position.

De Puniet repart sur de bonnes bases en Australie

Thursday, 1, January 1970

Après deux Grands Prix compliqués au Japon et en Malaisie, Randy de Puniet a repris du poil de la bête à son arrivée à Phillip Island et a signé le dixième temps de la première journée.

De Puniet a été l'une des victimes de la météo à Sepang

Thursday, 1, January 1970

Randy de Puniet a été l'un des nombreux pilotes à chuter sur la piste trempée de Sepang dimanche au Grand Prix de Malaisie et a perdu du terrain face à son coéquipier Aleix Espargaró dans la course au titre de premier CRT.

De Puniet met la priorité sur la gestion des pneus

Thursday, 1, January 1970

De retour en piste une semaine après une course difficile au Japon, Randy de Puniet a pu retrouver un bon feeling avec sa moto vendredi matin en Malaisie et a consacré sa journée à travailler sur l'usure des pneus, un facteur qui pourrait être clé dans le climat chaud et humide de Sepang.

Un week-end à oublier pour De Puniet

Thursday, 1, January 1970

Reparti dernier suite à sa chute dans le premier tour du Grand Prix AirAsia du Japon, le pilote du team Power Electronics Aspar a finalement été contraint à l'abandon et a perdu la position de premier pilote CRT dans le classement général.

De Puniet regrette une chute qui lui a fait perdre du temps

Thursday, 1, January 1970

Randy de Puniet a eu du mal à trouver le bon feeling vendredi au Motegi et a en plus perdu du temps dans une chute survenue au début de la seconde séance et dans laquelle il a été légèrement touché à la cheville.

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Power Electronics Aspar Information:

Team Management

  • Jorge Martínez "Aspar"CEO
  • Gino BorsoiTeam Manager

Randy de Puniet Crew

  • Andrea OrlandiChief Mechanic
  • Davide TagliatestaData Engineer
  • Miguel Ángel GallegoMechanic
  • Juan Manuel AlcañizMechanic
  • Ignacio CabezaMechanic
  • Salvador MoraledaMechanic Assistant

Aleix Espargaró Crew

  • Mauro NoccioliChief Mechanic
  • Matthew CaseyData Engineer
  • Salvador FrancoMechanic
  • Denis PazzagliniMechanic
  • Jordi CunillMechanic
  • Óscar GrauMechanic Assistant
  • Bike Info
  • Bike ART GP12
  • Engine 65 V4 999cc
  • Power Over 220hp
  • Top Speed Over 330 km/h
  • Chassis Aluminium ART
  • Dry weight 165kg
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  • Suspension
  • Front Inverted fork (Öhlins)
  • Rear Rear shock (Öhlins)
  •  
  • Brakes
  • Front Two 320mm carbon discs (Brembo)
  • Rear Steel disc (Brembo)
  •  
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