MotoGP™ Basics

Definire un tipico team della MotoGP non è semplice, in generale bisogna considerare finanziatori, uno staff manageriale, uno staff amministrativo, un ufficio stampa, una squadra di meccanici, e gli stessi piloti ovviamente.

Le squadre della classe MotoGP sono di solito composte da due piloti e in aggiunta al Campionato del Mondo piloti e costruttori, la squadra compete per un titolo personale. Tutti i punti raccolti da entrambi i piloti nella squadra, inclusi sostituti eventuali (escluse invece le wild card), vanno a formare la speciale classifica che permette la vittoria del titolo di Team Campione del Mondo – consegnato ogni anno alla fine della stagione durante i MotoGP Awards.

NOMI DELLE SQUADRE

I nomi ufficiali di ogni squadra sono composti da tre elementi: il nome del costruttore della moto o del motore (obbligatorio), il nome della squadra (obbligatorio salvo che squadra e costruttore corrispondano) e il nome dello sponsor principale (opzionale).

Gli sponsor giocano un ruolo determinante nel finanziamento alle squadre riguardo spese amministrative, costi di sviluppo della moto, viaggi e stipendi dello staff. In cambio le squadre danno visibilità ai loro sponsor in uno sport che ha grande visibità in quanto spettacolare ed emozionante.

Tutti i team sono membri dell’IRTA (International Road Racing Teams Association), un’organizzazione fondata nel 1986. Questa organizzazione lavora al fianco della FIM e di DORNA per mantenere un alto standard in MotoGP.

DEFINIZIONI

I team della MotoGP sono abbastanza vari a livello di budget e di strutture, ci spostiamo dai team ufficiali, ai satelliti e ai Claiming Rules Team.

Come suggerisce il nome, le squadre ufficiali sono le più vicine alle case produttrici che rappresentano. Team come Repsol Honda sono squadre che rappresentano direttamente la casa produttrice di appartenenza.

I team privati possono anch’essi avere collegamenti stretti con le case che producono le loro moto, ma il loro livello di collaborazione è diverso caso per caso – con alcuni team addirittura completamente separati dalle case.

Alcuni team privati prendono in affitto le moto da gara dalle case produttrici e hanno dei benefici dal supporto tecnico con la fornitura di pezzi che dipende dai loro accordi.

Le squadre appartenenti al gruppo delle Claiming Rules Team sono gruppi indipendenti che sviluppano i propri progetti 1000cc ed investono su materiali creati direttamente 'in casa': telai, elettronica e messa a punto di un motore appartenente ad un costruttore, per esempio. I team CRT godono di alcune norme meno restrittive riguardanti il numero dei motori permessi per stagione e la quantità di carburante consentita.

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PRODUTTORI

Le case costruttrici sono:

MotoGP™:

Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha as Official Manufacturers.

Moto2™:

FTR, Honda, Ioda, Moriwaki, MZ, Motobi, Kalex, Suter and Tech3

Moto3™:

Ioda, Honda, KTM, Oral, Mahindra and MZ.