About MotoGP

Le moto utilizzate nella classe MotoGP sono progettate per il solo utilizzo nel Campionato del Mondo di MotoGP, si tratta di prototipi che non sono disponibili all'acquisto per il pubblico e che non possono essere guidate su strade aperte al traffico. Il regolamento tecnico al quale devono sottostare i team che partecipano al Campionato del Mondo di MotoGP quando progettano le moto per partecipare al campionato forniscono una guida al tipo di moto impegate.

Le cilindrate permesse nelle singole cilindrate sono le seguenti:

MotoGP: Per la stagione 2007, la cilindrata massima ammessa è di 800cc; non sono ammessi motori 2 tempi.
250: Oltre 175cc e fino a un massimo di 250cc; massimo due cilindri.
125: Oltre 80cc e fino a un massimo di 125cc; massimo un cilindro.

I seguenti sono i pesi minimi consentiti:

MotoGP
2 cilindri o meno: 133 kg
3 cilindri: 140,5 kg
4 cilindri: 148 kg
5 cilindri: 155,5 kg
6 cilindri o più: 163 kg

250
1 cilindro: 100 kg
2 cilindri: 100 kg

125
Moto + pilota: 136 kg

I team sono autorizzati ad agiungere pesi alle moto così da raggiungere i pesi minimi consentiti, il peso può venir controllato nel corso della verifica tecnica iniziale, ma il principale controllo dei pesi viene fatto alla fine delle sessioni di prova o alla fine della gara. Per la classe 125, il peso totale controllato è quello del pilota comprensivo dell'abbigliamento protettivo più quello della moto.

In circostanze normali ogni team ha due moto a disposizione di ogni pilota, così da non avere ritardi nel caso sdi dovesse provvedere a una riparazione o sostituzione di una moto prima della gara o nel corso di una sessione di prove o di qualifiche. Nella passata stagione è stata introdotta per la prima volta la regola del 'flag-to-flag' (letteralmente da bandiera a bandiera) nel corso del Grand Prix d'Australia a Phillip Island. In quella occasione i piloti della classe MotoGP hanno sostituito le loro moto nel corso della gara con quelle che montavano gomme da bagnato, a causa della pioggia che aveva fatto la sua comparsa durante la corsa.

Le moto da Grand Prix sono prodotte per conseguire la vittoria in pista, e per mostrare l'abilità progettuale e tecnologica dei costruttori. Le moto sono costruite con materiali costosi ed estremamente leggeri come il titanio, e quindi rinforzati con fibra di carbonio; una serie di tecnologie d'avanguardia sono impiegate in diversdi punti della moto (dischi dei freni in carbonio, sistema di gestione del motore, controllo della trazione), si tratta di sistemi non disponibili sulle moto di serie.