Stoner si prepara al centesimo GP

Seguendo le orme di John Hopkins, alla centesima apparizione in MotoGP a Shanghai, la proossima gara vedrà l'attuale Campione del Mondo Casey Stoner raggiungere il prestigioso traguardo.

Mentre Hopkins ha collezionato le sue presenze esclusivamente nella classe regina, dividendosi tra 500, 990, e 800. Stoner ci arriva dopo parecchie gare corse nelle classi minori.

Il 40% delle partenze dell'australiano appartengono alla MotoGP, assente in una sola occasione da quando è nella massima competizione (2006); Stoner era infatti stato costretto a non partecipare al Gran PRemio di Germania dopo un incidente nel warm up. Il resto dei GP di cui è stato protagonista appartengono invece alle classi 125 e 250.

Qui sotto troviamo stagione per stagione le migliori prestazioni nel Campionato del Mondo dei pilota australiano.

Casey Stoner: I momenti salienti delle sue prime 100 gare

2002

Correndo al debutto nel Campionato del Mondo, Stoner ha iniziato in 250 con la LCR Aprilia. Ha stabilito un record a Jerez che resiste ancora oggi, essendo il più giovane pilota (16 anni) a finire tra i primi sei nel quarto di litro.

2003

Scendendo in 125, l'australiano raccoglie un nuovo record con il settimo posto in Germania. Diventa il pilota più giovane d'Australia a salire sul podio, anche se non era sufficiente per quello che sarebbe diventato il Campione del Mondo; vincerà a Valencia diventando il più giovane australiano a vincere una gara del Campionato del Mondo.

2004

Dopo essersi spostato in KTM, vince a Sepang sul circuito di Malesia, consegnando alla casa austriaca il loro primo gran premio.

2005

Torna in 250, e con cinque vittorie diventa vice campione del Mondo, primo pilota della sua terra a vincere cosi tanto in 250.

2006

Debutta in MotoGP, e al secondo round diventa il secondo più giovane di sempre a conquistare la pole position. Da qui una stagione di alti e bassi con il punto più alto in turchia dove arriva secondo.

2007

La stagione del trionfo di Stoner: primo pilota a vincere una gara e un campionato nell'era delle 800, Campione con Ducati e Bridgestone, pilota Australiano più giovane di sempre a vincere nella classe regina e unico Australiano capace di vincere in ogni categoria del Campionato del Mondo.