2011: La miglior stagione dell’era 800 per Honda

Quest'ultima stagione con i prototipi 800 si è finora rivelata prolifica e ricca di successi per la compagnia giapponese, a partire dal round inaugurale di Qatar, dove la pole position conquistata da Casey Stoner è stata la prima per Honda sul circuito di Losail da quando proprio l'australiano partì dalla prima piazza della griglia in sella alla sua Honda non ufficiale nel 2006. Con Pedrosa pronto a scattare dal centro della prima fila, era dal 2005 che una coppia di piloti Honda non andava ad occupare la prima linea dello schieramento (Sete Gibernau in pole e Marco Melandri al suo fianco nel GP di Valencia).

La vittoria di Stoner in Qatar è stata la prima ottenuta in una gara d'apertura per Honda dopo il trionfo di Valentino Rossi a Suzuka nel 2003, ed è stata, inoltre, la prima fatta registrare su questo circuito dopo quella di Sete Gibernau nel 2004.

Il quarto round di Le Mans ha visto Stoner salire di nuovo sul gradino più alto del podio, dando all'azienda la prima vittoria nella classe regina ottenuta sul circuito francese dopo Melandri nel 2006. Il trionfo dell'australiano in Catalogna e il primo posto all'Estoril di Pedrosa, danno modo ad Honda di collezionare 3 vittorie successive per la prima volta nell'era 800 della MotoGP.

Stoner non si ferma e mette le mani anche su Silverstone, diventando così il primo pilota Honda a vincere 3 gare consecutive dopo Valentino Rossi nel 2003 sulla 990.

Per l'11º round di Brno podio interamente Honda, cosa che non succedeva dal GP di Laguna Seca del 2006: Stoner ha chiuso in prima posizione ripetendo quando fatto da Sete Gibernau nel 2004.

Dopo le prime undici gare, Honda è ora a soli 15 punti dal massimo punteggio possibile nel Campionato costruttori, e ha già raggiunto il numero totale di vittorie fatte segnare nel 2006, l'ultima con cilindrata 990.