Bridgestone analizza il Gran Premio de Aragón

mercoledì, 21 settembre 2011

Masao Azuma, Chief Field Engineer per Bridgestone Motorsport, fornisce il proprio punto di vista sul quattordicesimo appuntamento del Campionato del Mondo MotoGP 2011 appena concluso.

Nel GP di Aragón Casey Stoner ha dato ampia dimostrazione delle sue grandi capacità ottenendo l’ottava vittoria della stagione e stabilendo anche il record sul giro più veloce nel quarto giro. Ora il pilota australiano può vantare un vantaggio ulteriormente rafforzato nella classifica generale, con il rivale Jorge Lorenzo staccato di 44 punti.

Stoner ha superato la linea d’arrivo con un margine di otto secondi dal compagno di scuderia, Dani Pedrosa, secondo davanti a Jorge Lorenzo. La gara si è disputata in condizioni di asciutto nonostante le nuvole minacciose e la temperatura molto più fredda rispetto alle precedenti sessioni di prove. Cruciale è stata la gestione degli pneumatici considerando l’elevato livello di usura sulla superficie relativamente scivolosa del circuito MotorLand Aragón.

Tutti i piloti hanno utilizzato l’opzione di pneumatico con mescola più dura al posteriore, ripetendo la scelta anche per l’anteriore ad eccezione di Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) e Loris Capirossi (Pramac Racing), che hanno invece preferito la mescola media. Bautista in particolare ha mostrato un eccellente rendimento con la mescola media nella lotta serrata con Hector Barberà (Mapfre Aspar Team) e Nicky Hayden (Ducati Team) per la sesta posizione.

Hiroshi Yamada, Responsabile Bridgestone Motorsport
“Congratulazioni a Casey e al team Repsol Honda per la centesima vittoria ottenuta in questo weekend. Con il successo di oggi Casey incrementa il suo vantaggio nel Campionato del Mondo a quattro gare dal termine della stagione. Ora andiamo a Motegi per il Gran Premio del Giappone, gara di casa per il marchio Bridgestone e per numerosi costruttori presenti in MotoGP. Speriamo di assistere ad un’altra gara emozionante per la lotta al titolo e non vediamo l’ora di mostrare la solidarietà e il supporto della MotoGP alla nazione giapponese”.

Masao Azuma, Chief Field Engineer, Bridgestone Motorsport
“Le condizioni in gara sono state completamente differenti dal resto del weekend perché la temperatura era molto più fredda a causa del forte vento. Per questo motivo il set-up delle moto e degli pneumatici è stato molto differente. Anche se le opzioni di pneumatici a disposizione erano le stesse dello scorso anno, le condizioni della pista erano diverse e così il rendimento delle gomme. In gara c’è stato un buon equilibrio tra le performance di riscaldamento con temperature fredde e la durata. Per alcuni piloti l’usura è stata un fattore determinante nelle fasi finali di gara, ma questo è il compromesso per aver ottenuto una migliore performance di riscaldamento, come richiesto dai piloti in questa stagione”.

Comunicato stampa Bridgestone Italia.

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