Repsol Honda in testa alla tabella dei tempi a Sepang

Dopo esser stato costretto a saltare la prima giornata di test per un problema muscolare alla schiena, in mattinata l’attuale Campione del Mondo Casey Stoner è sceso per la prima volta in pista in questo 2012.

Grazie anche alle buone condizioni dell’asfalto, Stoner ha avuto modo di raccogliere dati ed informazioni utili allo sviluppo, concentrandosi principalmente sul confronto tra due diversi telai della sua RC213V. Il pilota australiano ha completato 29 tornate, firmando il miglior crono del gruppo, 2:00.895.

Dani Pedrosa ha invece dedicato la seconda giornata di prove alla messa a punto della sua moto, focalizzando la propria attenzione sulla frenata. Lo spagnolo ha provato inoltre diverse soluzioni per migliorare la stabilità della nuova 1000cc in entrata di curva e per ridurre il chattering, chiudendo con il quarto tempo, 2:01.508.

Casey Stoner, Repsol Honda
“È stato bello poter tornare a guidare, oggi è andato tutto abbastanza bene, anche se avrei voluto fare qualche giro in più. Abbiamo usato principalmente il nuovo telaio, procedendo con un lavoro di comparazione con quello che avevamo a Valencia, abbiamo trovato una buona direzione e capito la strada da percorrere. Come sempre, sarebbe bello poter prendere alcuni aspetti di un telaio e altri dal secondo. Questo pomeriggio abbiamo utilizzato la gomma anteriore dura, riscontrando però un aumento del chattering. Dovremo lavorare su questo aspetto perché ci sono margini di miglioramento. Non abbiamo avuto modo di testare le gomme con le nuove specifiche che Bridgestone ha portato qui, le proveremo domani e da queste partiremo a lavorare”.

Dani Pedrosa, Repsol Honda
“Oggi abbiamo iniziato a lavorare bene fin dalla prima uscita, le condizioni della pista erano migliori rispetto a ieri e faceva anche più caldo. Abbiamo lavorato sul setting della moto, concentrandoci sulla frenata, abbiamo provato varie soluzioni per ridurre il chattering e migliorare la stabilità in ingresso di curva. Questa al momento è la nostra priorità. Abbiamo comparato inoltre due telai leggermente diversi, ma dobbiamo ancora lavorare sulla moto prima di prendere una decisione. Ci aspetta un altro giorno di test, e ne approfitteremo per provare altre cose con gli ammortizzatori. Lavoreremo anche sulla pressione delle gomme. Non ho completato molti giri, ma qualche volta è necessario trascorrere buona parte del tempo ai box, è normale. Le nuove Bridgestone funzionano abbastanza bene: ne ho provata solo una dura posteriore, ma non aveva molto grip, mentre le morbide funzionano meglio e sembrano avere anche una durata maggiore".

Comunicato stampa Repsol Honda.