A Le Mans progressi della centralina Magneti Marelli

Magneti Marelli ECU progress assessed after Le Mans
martedì, 21 maggio 2013

Prime indicazioni positive dopo la prima gara con l’aggiornamento fornito dalla casa italiana ai piloti CRT nei test post Jerez.

 

Il direttore della Tecnologia MotoGP™ Corrado Cecchinelli ha parlato con motogp.com per commentare il funzionamento della centralina Magneti Marelli nella gara di Le Mans, nella quale le moto NGM Mobile Forward Racing, Came IodaRacing Project, Avintia Blusens, e la PBM di Laverty già contavano con l’aggiornamento della casa italiana.

 “Siamo molto soddisfatti del risultato raggiunto. Il sistema ha funzionato benissimo e ora inizieremo a migliorarlo. Si è compiuto un test fondamentale a Jerez e il risultato è stato soddisfacente. La miglioria principale riguarda il controllo anti-impennata e l’uscita di curva, e devo dire che tutti i piloti si sono detti molto contenti”.

Sulle sfide prossime di Marelli, Cecchinelli ha aggiunto: “Una cosa che nessuno vede è che la ECU funziona per tutte le moto ed è un lavoro enorme. La sfida più grande è mettere nelle migliori condizioni tutti coloro che ne usufruiscono e sta andando così”.

“Abbiamo previsto ulteriori sviluppi, abbastanza significativi, durante i test post GP, perché non vogliamo introdurre nulla nei fine settimana di gara per evitare di creare problemi ai team”.

Magneti Marelli fornirà l’ hardware per l’intera griglia MotoGP™ nel 2014, con i team che potranno gestire i propri software con 20 litri di deposito limite, o utilizzare il software Marelli con un deposito di 24.. Cecchinelli, sul tema competitività del pacchetto ha aggiunto: “Credo che sia il meglio che si possa avere, diventerà il meglio che possiamo avere per un software comune ovviamente”.

“Siamo fiduciosi pensando nel 2014, sappiamo dove siamo ora e mi fido delle persone involucrate in questo progetto. Come detto però sarà un software generale e in mia opinione sarà sempre meglio che un software preparato da un team indipendente”.

 

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