Bridgestone presenta la nuova marcatura per le slick

Bridgestone introduces new slick tyre marking system
venerdì, 7 marzo 2014

Dalla prima gara della stagione 2014, Bridgestone si avvarrà di un nuovo sistema di identificazione per i suoi pneumatici nella classe MotoGP™, che darà agli spettatori una chiave di lettura più semplice e immediata sulle opzioni anteriori e posteriori scelte dai piloti.

Il cambiamento del sistema di marcatura pneumatico è stato pensato in virtù della divisione tra Factory e Open – le due categorie infatti avranno a disposizione diverse opzioni al posteriore lungo tutto il weekend di gara.

Il precedente sistema prevedeva una marcatura bianca per la gomma più soft, a prescindere dalla specifica mescola dello pneumatico. Il nuovo sistema inquadra ciascuna delle quattro mescole slick (Extra-soft, Soft, Medium e Hard) – con un colore specifico per tutta la stagione agonistica.

Questa modifica darà gli appassionati la possibilità di distinguere non solo tra la le scelte degli pneumatici delle Factory e quelle delle Open, ma anche tra le combinazioni anteriore-posteriore dei piloti nel corso di un weekend di gara.

Questa la combinazione di colori delle gomme slick Bridgestone MotoGP per il 2014:

Mescola extra-soft : Verde

Mescola morbida: Bianco

Mescola media: Nero (senza banda)

Mescola dura: Rosso

Le opzioni di gomme da bagnato saranno due in ogni round MotoGP e adotteranno il sistema di marcatura tradizionale: il semplice nero per la dura e la banda bianca per l'opzione più morbida.

Hiroshi Yamada - Responsabile Bridgestone Motorsport: "Il nuovo sistema di marcatura degli pneumatici è progettato per consentire agli appassionati una vision più facile della mescola che ogni pilota sta utilizzando sulla parte anteriore e posteriore della moto. Dopo l'introduzione prima della classe CRT e adesso delle Open, abbiamo deciso di adatterci e cambiare il sistema. L'anno scorso per esempio, quando avevamo la sola banda bianca per la morbida, il pubblico aveva bisogno di visualizzare subito se un pilota era in sella a una Factory o una CRT per conoscerne il composto utilizzato. Ora, al di là delle distinzione tra le due categoria di quest’anno, abbinando colori diversi a ciascuna delle nostre mescole tutti saranno in grado di vedere chiaramente la scelta esatta delle gomme di ogni pilota."

"Dobbiamo anche considerare che la crescente popolarità della MotoGP™ richiama continuamente nuovi fan che si sintonizzano per guardare le gare. Riteniamo che questo nuovo sistema renderà più facile capire la scelta delle gomme dei piloti e fornire un plus alla copertura della MotoGP".

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