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Testastretta 998: la nuova supersportiva della Ducati

Testastretta 998: la nuova supersportiva della Ducati

Lo scorso anno fu messa in commercio una serie molto ridotta di questo modello che presentava l´innovatore propulsore che le dà il nome. Il suo successo nei circuiti ha ampliato le possibilità commerciali della moto e adesso la 998 è equipaggiata con una nuova versione del potente motore Testastretta e si presenta come il modello destinato a sostituire il rinomato 996.

Effettivamente, il nuovo motore Testastretta è la miglioria più rilevante di una moto che prende molto dal suo precedente modello, la Ducati 996. Il bicilindrico ad L, con distribuzione Desmodromica a 4 valvole per cilindro e raffreddamento a liquido produce maggiore potenza: un massimo di 123 CV nel modello standard e 136 nella versione S. Il nuovo air box, di grande capacità, si combina con un sistema ad iniezione tecnologicamente avanzato, derivato direttamente dai modelli da competizione, con iniettori ´a doccia´ direttamente sopra la farfalla.

Non sono le uniche novità della Testastretta: la sospensione anteriore presenta una forcella Showa completamente regolabile, con trattamento al nitruro di titanio . Inoltre è totalmente regolabile la sospensione posteriore che si basa sull´ammortizzatore Ohlins. Sospensioni di lusso che sono di serie sulla 998 per garantire potenza su strada e, contemporaneamente, grande sicurezza al pilota.

Le pinze freno Brembo, una carenatura più aerodinamica e una strumentazione più completa sono altri dettagli che offre la Ducati 998.

Tags:
500cc, 2001

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