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Storico traguardo per Rolfo

Storico traguardo per Rolfo

Storico traguardo per Rolfo

Quello di domenica è un appuntamento storico per Roberto Rolfo per il quale il Gran Premio Marlboro di Motociclismo della Malesia rappresenta la 100ª gara della sua carriera. Sabato il suo team, il Fortuna Honda, ha deciso di rendergli omaggio per l´importante traguardo raggiunto.

Il pilota di Torino corse il primo Gran Premio nel 1996, quando aveva 16 anni, correndo come wildcard nella gara della 250cc del Mugello, in sella a un´Aprilia. Da allora, Rolfo si è affermato come uno dei piloti più regolari della classe.

Due anni dopo arrivò per lui la prima stagione completa, che disputò con la Scuderia AGV Carrizosa (TSR-Honda). Rolfo a fine anno occupava la dodicesima posizione della classifica piloti, dopo aver fatto il miglior risultato in Argentina, nell´ultimo Gran Premio della stagione.

La stagione successiva il suo miglior risultato fu di nuovo un quinto posto, questa volta a Barcellona, ma nella classifica del campionato scese di due posizioni, arrivando quattordicesimo con il Vasco Rossi Racing Team Aprilia.

Nel 2000 non ebbe un contratto per tutta la stagione. Corse quattro gare con il Tino Villa Racing (TSR-Honda), mentre per il resto della stagione fece dei test per l´Aprilia e disputò molte gare come sostituto di altri piloti.

Nel 2001, Rolfo fece il suo ritorno nella scena mondiale in sella a un´Aprilia con il team Safilo Oxydo Racing. A fine stagione era quarto e venne eletto miglior pilota privato dell´anno. Rolfo festeggiò dal podio in quattro occasioni e grazie a questi risultati diventò il miglior pilota privato della 250cc degli ultimi diciassette anni.

L´anno dopo rifiutò un contratto per correre nella MotoGP ai comandi di un´Aprilia e preferì difendere i colori del team ufficiale HRC nella 250cc. Venne ingaggiato dal Fortuna Honda Team e continuò a fare progressi, conquistando il podio in molte occasioni. I risultati di quella stagione gli permisero di concludere l´anno nella terza posizione della classifica generale e la sua era la Honda meglio classificata di tutte quelle impegnate nella quarto di litro.

Nel 2003 Rolfo rimase con Fortuna Honda e vinse la sua prima gara, al termine di un´intensa battaglia con Manuel Poggiali al Sachsenring. Un´altra vittoria a Phillip Island gli permise di contendere il titolo a Poggiali fino all´ultima gara dell´anno, a Valenzia.

Sembrava che bastasse aspettare un po´ di più e che Rolfo avrebbe finalmente avverato il suo sogno di vincere il titolo del Campionato del Mondo della 250cc. La terza stagione con il team Fortuna Honda sembrava quella giusta per tentarci, ma invece, nonostante la vittoria della seconda gara dell´anno, a Jerez, Rolfo sta ancora lottando per adattarsi all´ultima versione della RSW e non è ancora riuscito a ripetere l´impresa o a salire sul podio.

Tags:
250cc, 2004, MARLBORO MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX

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