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10 Momenti Storici del 2004: N. 7

10 Momenti Storici del 2004: N. 7

10 Momenti Storici del 2004: N. 7

La gara della 125cc nel Qatar è passata alla storia per due motivi. Non è stata solamente la prima gara disputata al Circuito Internazionale Losail International Circuit, ma ha avuto anche il finale più combattuto nei 55 anni di storia del Motomondiale.

Jorge Lorenzo riuscì a battere sul traguardo Andrea Dovizioso per meno di un millesimo di secondo, su Andrea Dovizioso, al termine di un´elettrizzante battaglia, che vide coinvolti anche Casey Stoner e Alvaro Bautista. Fu la prima volta che i cronometristi non furono in grado di separare i due piloti sulla linea d´arrivo dopo l´introduzione dei millesimi di secondo nel rilevamento tempi.

Di fatto, da quando venne corso il primo Gran Premio, nel lontano 1949, sono state solamente sei le volte in cui a due piloti in parallelo sul traguardo è stato assegnato lo stesso tempo:

250cc / GP d´Italia / 1952 / Monza – Enrico Lorenzetti / Werner Haas (cronometraggio con decimi di secondo)
250cc / GP d´Italia / 1959 / Monza – Carlo Ubbiali / Ernst Degner (cronometraggio con decimi di secondo)
125cc / Ulster GP / 1962 / Dundrod – Luigi Taveri / Tommy Robb (cronometraggio con decimi di secondo)
500cc / TT Olandese / 1975 / Assen – Barry Sheene / Giacomo Agostini (cronometraggio con decimi di secondo)
250cc / GP d´Italia / 1978 / Mugello – Kork Ballington / Greg Hansford (cronometraggio con decimi di secondo)
125cc / GP di Jugoslavia / 1981 / Rijeka – Loris Reggiani / Pierpaolo Bianchi (cronometraggio con decimi di secondo) < / p> Dopo l´introduzione del sistema di rilevamento tempi attualmente in uso, che prende in considerazione i millesimi di secondo, sono state sette le prove che sono state vinte per un millesimo di secondo, anche se non era mai successo che tra due piloti ci fosse meno di un millesimo di secondo, come nel caso di Lorenzo e di Dovizioso:

250cc / GP della Repubblica Ceca / 1989 / Brno – Reinhold Roth / Masahiro Shimizu – 0.001 sec
500cc / GP della Repubblica Ceca / 1996 / Brno – Alex Criville / Mick Doohan – 0.002 sec
125cc / GP d´Italia / 1995 / Mugello – Haruchika Aoki / Stefano Perugini – 0.004 sec
125cc / GP d´Austria / 1997 / A1-Ring – Noboru Ueda / Valentino Rossi – 0.004 sec
250cc / GP d´Australia / 2002 / Philip Island – Marco Melandri / Fonsi Nieto – 0.007 sec
250cc / GP d´Italia / 1991 / Misano – Luca Cadalora / Helmut Bradl – 0.009 sec

Tags:
125cc, 2005

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