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Hayden prova il motore a valvole pneumatiche della Honda

Hayden prova il motore a valvole pneumatiche della Honda

La storia della ricerca della Honda per maggior potenza è proseguita nel secondo giorno di test a Sepang, con il pilota del Team ufficiale Nicky Hayden che è passato ad un motore a valvole pneumatiche per migliorare le prestazione della RC212V.

La storia della ricerca della Honda per maggior potenza è proseguita nel secondo giorno di test a Sepang, con il pilota del Team ufficiale Nicky Hayden che è passato ad un motore a valvole pneumatiche per migliorare le prestazione della RC212V.

L'americano è stato nuovamente il pilota che ha percorso il maggior numero di giri in Malesia, percorrendo ben 66 giri dell'umido circuito del sud est asiatico. Il Campione del Mondo 2006 ha ancora molto lavoro da fare, anche di più ora che il suo compagno di squadra Dani Pedrosa sarà sottoposto ad una operazione alla mano destra.

"Stiamo lavorando molto; non posso dire che tutto sta andando alla perfezione ma continueremo a lavorare e la stagione sarà qui a breve," ha detto il ‘Kentucky Kid' a motogp.com.

"Abbiamo usato il motore standard questa mattina. Ho fatto il mio giro veloce, poi abbiamo incominciato ad usare il motore con valvola pneumatica per circa 25 giri. Con quel motore la moto sembrava molto più simile al prototipo che ho guidato lo scorso novembre, forse perché la moto è stata disegnata per avere questo motore, quindi magari il peso in più fa lavorare la moto in modo migliore.

"Abbiamo fatto qualche cambiamento con il motore, ha potenza più dolce e più giri motore ma forse ha meno velocità massima, inoltre entravo ai box ogni 12 giri per controllare il sistema e quindi non era facile trovare il giusto ritmo," ha aggiunto Hayden.

"Penso che le valvole pneumatiche sono la strada da seguire perchè il motore ha più potenziale. Abbiamo inoltre provato una frizione e altri parti del motore."

Tags:
MotoGP, 2008, Nicky Hayden, Repsol Honda Team

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