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Bridgestone presenterà un nuovo pneumatico slick asimmetrico per il posteriore a Le Mans

Bridgestone presenterà un nuovo pneumatico slick asimmetrico per il posteriore a Le Mans

Il fornitore ufficiale di pneumatici per la MotoGP introdurrà una nuova mescola in occasione del Monster Energy Grand Prix de France di questo weekend.

In occasione del quarto appuntamento del Campionato del Mondo MotoGP in programma nel fine settimana sul circuito di Le Mans, Bridgestone si presenterà con un nuovo pneumatico slick asimmetrico per il posteriore.

L’opzione di mescola soft presenta un miglioramento nel composto di gomma utilizzata: gomma morbida nella spalla destra abbinata ad una mescola extra morbida sul lato sinistro, con un range operativo di temperature più ampio che la rende adatta per un maggior numero di gare.

Il Monster Energy Grand Prix de France di Le Mans vedrà il debutto per questa tipologia di pneumatico, che inizialmente doveva essere presentata in occasione del GP di Giappone, rinviato poi ad ottobre per il terremoto che ha colpito il paese lo scorso marzo.

La superficie stradale del tracciato di Le Mans è scivolosa e richiede una mescola più morbida per generare maggiore aderenza. Il pneumatico asimmetrico al posteriore garantisce miglioramenti nella durata e nella stabilità nell’affrontare le nove curve a destra del tracciato francese, senza compromettere le performance del fianco sinistro del pneumatico nelle quattro curve a sinistra.

Il circuito francese è famoso per la presenza di una serie di pesanti punti di frenata seguiti da brusche accelerazioni. Le frenate impegnative comportano un’elevata sollecitazione della sezione centrale del pneumatico anteriore, mentre le accelerazioni in uscita di curva richiedono un buon grip sul bordo del pneumatico.

Il tracciato di Le Mans è il meno severo del calendario per i pneumatici moto e per questo motivo la Casa giapponese ha selezionato la mescola soft e media sia per l’anteriore sia per il posteriore.

Le condizioni atmosferiche sono spesso mutevoli, infatti nelle precedenti edizioni la gara è stata spesso condizionata dalla pioggia e proprio per questo motivo i piloti, per la quarta volta in questa stagione, avranno a disposizione anche pneumatici da bagnato con mescola soft.

Hirohide Hamashima – Assistente del Responsabile Sviluppo Bridgestone Motorsport
"Il circuito di Le Mans è un circuito scivoloso e presenta alcune curve lente, quindi il carico sui pneumatici in curva sarà inferiore. A causa delle basse temperature è richiesto da parte dei piloti l’utilizzo della mescola più morbida per generare maggior grip. Lo scorso inverno abbiamo sviluppato una mescola morbida completamente nuova per il pneumatico asimmetrico posteriore. E’ progettata per funzionare al meglio quando le temperature sono più fredde per garantire ai piloti un miglior feeling nelle fasi iniziali di utilizzo. Anche se i carichi laterali sono relativamente bassi, è fondamentale avere una buona stabilità in frenata, specialmente nelle curve tre e nove alla fine dei due rettilinei".

Tags:
MotoGP, 2011, MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE

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