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Il verdetto di Stoner sulla nuova Honda 2012

Il verdetto di Stoner sulla nuova Honda 2012

Dopo aver testato martedì il prototipo in via di sviluppo a Jerez, il pilota australiano ha rilasciato le sue prime impressioni.

Com’è stato il primo contatto con il prototipo 2012?
"È andato tutto molto bene. Bella sensazione poter girare di nuovo su una 1000, sentire il motore e sentirne la potenza. Anche usando le marce alte sulla 800, ti accorgi della differenza: qui senti che puoi ancora 'tirare', che puoi ancora spingere. È stato molto divertente, mi sono goduto l’intera giornata. Tutto quello provato finora sembra funzionare bene, quindi nessun appunto negativo perchè siamo sulla strada giusta. Mi dispiace davvero molto che oggi Dani (Pedrosa) non sia potuto essere qui: ritengo che la sua opinione su questo prototipo sia di fondamentale importanza e spero che più avanti, nel corso dell’anno, potremmo contare anche sulle sue sensazioni e sulle sue idee. Abbiamo bisogno di più dati possibili, per arrivare preparati alla prossima stagione".

Qual era l’obiettivo di questa prima giornata di test?
"In pratica è stato solo uno shakedown per capire come sta procedendo lo sviluppo, come si comporta in frenata e cose simili. Stiamo cercando di correggere alcuni difetti della 800, e sembrano ora funzionare. Il punto di frenata sembra essere molto più forte di quello del passato. Anche la stabilità della parte anteriore nell'affrontare la curva sembra buona. L’aspetto sul quale tutti sono maggiormente concentrati è chiaramente la potenza: la 1000 è sicuramente più aggressiva della 800, ma nonostante tutto gira davvero bene e ti senti comunque a tuo agio".

Quali sono le somiglianze e quali le differenze con la tua attuale 800?
"La sensazione generale è molto simile. Vi sono cose diverse qua e là: il poggiapiedi, il sedile e il manubrio, per esempio. Tutto sommato il passaggio da una cilindrata all’altra è stato abbastanza rapido perchè non c’è poi questa grande differenza, a ben guardare. Il nuovo prototipo ha più potenza in frenata, e chiaramente una maggiore potenza con la quale giocare. Abbiamo dovuto modificare il cambio per questa pista (Jerez) perchè lavora in un modo molto differente rispetto alla 800. Ci sono altre piccole cose alle quali bisogna abituarsi per tornare in sella ad una 1000, ma è stato davvero divertente".

Che feedback hai dato agli ingegneri?
"Fondamentalmente ho detto loro quello che avevano bisogno di sentirsi dire, non tanto sulla direzione da seguire nello sviluppo ma più che altro sulla risposta data dal prototipo. Per quel che riguarda il lavoro vero e proprio, in questo momento stanno lavorando usando come base la 800, apportando piccoli cambiamenti e aggiunte per farla girare al meglio. Siamo decisamente contenti dei progressi fatti finora".

Tags:
MotoGP, 2011, Casey Stoner, Repsol Honda Team

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