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Bridgestone analizza l’appuntamento del Sachsenring

Round 9 – Gran Premio di Germania – Circuito di Sachsenring, domenica 17 luglio 2011 Mescole di pneumatici disponibili: Anteriore: dura, extra dura Posteriore (asimmetriche): media, dura.

Bridgestone ha annunciato, durante lo scorso fine settimana del Sachsenring, di aver sottoposto all’attenzione della Commissione sicurezza una modifica al sistema di assegnazione degli pneumatici.

Nel nono appuntamento del Campionato del Mondo MotoGP 2011, Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha conquistato la sua seconda vittoria stagionale al termine di una lotta serrata, dopo essere partito in seconda posizione sullo schieramento di partenza ed aver stabilito anche il nuovo giro record.

Il pilota spagnolo ha preceduto il connazionale Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), che ha superato nel giro finale all’ultima curva Casey Stoner (Repsol Honda). Nonostante le condizioni climatiche incerte e la temperatura della pista piuttosto bassa, tutti i piloti di testa hanno utilizzato per l’anteriore la tipologia di pneumatici moto Bridgestone con mescola extra dura e l’opzione di pneumatici con mescola più dura per il posteriore.

I pneumatici moto slick per il posteriore hanno mostrato un’eccellente durata sull’intera distanza di gara. Pedrosa, infatti, ha stabilito il nuovo giro record al 20° passaggio e il tempo totale di gara è stato più veloce di 9 secondi rispetto al precedente record.

La competizione è stata serrata anche per i piloti giunti alle spalle del podio. Andrea Dovizioso (Repsol Honda), Ben Spies (Yamaha Factory Racing) e Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) hanno lottato per la quarta posizione, utilizzando l’opzione di mescola di pneumatici più dura, mentre Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) ha impiegato l’opzione di pneumatici slick con mescola più morbida per tagliare il traguardo in settima posizione, precedendo i due piloti del team Ducati, Valentino Rossi e Nicky Hayden.

Hiroshi Yamada, Responsabile Bridgestone Motorsport
“Congratulazioni a Dani e al team Repsol Honda per la fantastica vittoria ottenuta sul circuito del Sachsenring alla seconda gara dopo il grave incidente. È un tracciato che chiaramente gli piace visto che anche lo scorso anno aveva stabilito il giro record ottenendo la vittoria. È stata una gara entusiasmante con diverse lotte ravvicinate per ottenere migliori posizioni. È’ stato uno spettacolo emozionante per gli oltre 100.000 appassionati presenti sulle tribune. Speriamo di assistere ad un’altra gara combattuta la settimana prossima a Laguna Seca!”

Hirohide Hamashima, Assistente del Responsabile Sviluppo Bridgestone Motorsport
“Sono soddisfatto del rendimento dei nostri pneumatici in gara. Entrambe le mescole hanno mostrato buone performance di riscaldamento, oltre ad un eccellente grip e durata sulla distanza di gara. Sono contento anche dell’opzione di mescola più morbida selezionata per questa gara. Abbiamo visto un buon mix di opzioni sia con mescola più morbida sia con quella più dura ed entrambe si sono dimostrate adatte alla configurazione del tracciato. Il nuovo record sul giro stabilito da Dani evidenzia la performance dei nostri pneumatici, specialmente perché è stato stabilito al 20° giro. Anche la durata dei pneumatici è stata soddisfacente come mostrato dalla consistenza dei tempi sul giro dei piloti di testa e dal nuovo tempo totale di gara”.

Comunicato stampa Bridgestone.

Tags:
MotoGP, 2011

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