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Bridgestone aumenta le mescole a Brno

Bridgestone aumenta le mescole a Brno

Nel fine settimana dell'undicesimo appuntamento del Campionato del Mondo 2011, il Cardion ab Grand Prix Ceské republiky, la casa giapponese applicherà un cambiamento nel sistema di assegnazione degli pneumatici fornendo ai piloti una gradazione di mescola soft in più.

Il round della Repubblica Ceca apre la seconda parte della stagione 2011 e rappresenta un evento particolare per Bridgestone che metterà in atto per la prima volta il nuovo sistema di assegnazione degli pneumatici.

Rispetto allo scorso anno, per la stagione 2011 Bridgestone ha selezionato per il posteriore pneumatici slick asimmetrici con mescola più morbida. Secondo le nuove regole di assegnazione, i piloti potranno scegliere per l’anteriore fra tre tipologie di mescole, con l’aggiunta di un’opzione di mescola soft disponibile per aumentare la sicurezza e la velocità di entrata in temperatura degli pneumatici, in particolar modo nelle sessioni di prove libere del mattino disputate con pochi gradi e una pista più fredda.

Inoltre, ogni pilota avrà l’opportunità di decidere le mescole da utilizzare per gli pneumatici slick al posteriore. Quindi, invece dell’assegnazione di cinque pneumatici di ciascuna delle due mescole disponibili, a partire da Brno, e per le rimanenti gare della stagione, i piloti potranno scegliere al termine della seconda sessione di libere se utilizzare sei pneumatici con tipologia di mescola più morbida e quattro di quella più dura o viceversa, oppure cinque di ognuna.

Il circuito di Brno è caratterizzato da un buon numero di dislivelli, tanto che fra il punto più alto del tracciato e quello più basso vi sono circa 73 metri di differenza. Questi continui sali e scendi creano condizioni particolari che mettono a dura prova le performance delle gomme.

Questo particolare layout impegna continuamente le gomme che vengono sottoposte ad un'elevata sollecitazione, mentre i numerosi punti di frenata in discesa presenti richiedono un solido pneumatico anteriore con una buona stabilità.

L’importanza di una buona velocità in uscita di curva è fondamentale a Brno perché permette alle moto di migliorare l’andatura lungo i settori in salita del circuito. Per questo motivo è necessaria una buona trazione al posteriore per consentire ai piloti di accelerare il prima possibile.

Hiroshi Yamada - Manager, Bridgestone Motorsport Department
“Con il GP della Repubblica Ceca entrerà in vigore il nuovo sistema di assegnazione degli pneumatici con il quale offriremo a ciascun pilota una scelta aggiuntiva di mescola più morbida. La superficie della pista ceca è molto abrasiva e proprio per questo motivo è importante la durata del pneumatico. Abbiamo selezionato pneumatici con mescola più dura, specialmente all’anteriore. La temperatura si prevede piuttosto fredda quindi spero che questo cambiamento migliorerà le performance di riscaldamento. Dopo la pausa estiva seguita al GP di Laguna Seca, i piloti saranno tutti pronti e desiderosi di tornare in pista. Spero che i cambiamenti nel nostro sistema di assegnazione degli pneumatici possano contribuire a rendere le gare ancora più emozionanti, con una seconda parte di stagione ricca di battaglie e azione".

Mescole Bridgestone disponibili per Brno - Anteriore: Morbida, Dura, Extra Dura. Posteriore (asimmetrico): Morbida, Media.

Tags:
MotoGP, 2011, CARDION AB GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY

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