Dopo un anno di apprendistato, Dani Pedrosa emerge nel campionato del mondo 125cc nel 2002, finendo terzo. L'anno seguente vince il titolo mondiale e conferma il suo status di astro nascente. Nel 2004 diventa campione del mondo della 250cc nella stagione di debutto. L'anno seguente difende con successo la corona e conquista il terzo titolo consecutivo. Nel 2006 arriva in MotoGP™ e ottiene due vittorie alla prima annata. Nel 2012, dopo essere stato uno dei contendenti al titolo della classe regina, è il pilota col maggior numero di vittorie della stagione. Nonostante gli infortuni che costellano la sua carriera, riesce a conquistare almeno un successo ogni anno. Nel 2017, dopo un'annata di adattamento alle gomme Michelin e di recupero da una clavicola rotta, Pedrosa ottiene due vittorie a Jerez e Valencia, accompagnate da altri 7 podi. La stagione 2018, l’ultima dello spagnolo in MotoGP™, è l'unica in cui non centra nemmeno un podio. All'annuncio del suo addio entra nella MotoGP™ Legends Hall of Fame. Dopo aver terminato una lunga collaborazione con la Honda, Pedrosa firma con KTM per assumere il ruolo di collaudatore e si dimostra determinante nell’ascesa del marchio austriaco. Lo spagnolo fa il suo debutto come wildcard sulla RC16 al GP di Stiria 2021. Nel 2023 sarà di nuovo in pista nel GP di Spagna, sempre sulla KTM.