Gino Rea
8 Gino Rea
Gino Rea Race Team
Moto: FTR
London
18/Sep/1989
Peso: 62 kg
Altezza: 170 cm
Video:
Notizie:
Tuesday, 23, October 2012
Grande gara del pilota britannico che trova sotto il diluvio di Sepang il primo podio in carriera nel Campionato del Mondo. Prima solo un 15º posto come miglior risultato a Jerez.
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Wednesday, 13, June 2012
L’Hertz British Grand Prix 2012 si è aperto con uno speciale incontro di tutti i sette piloti britannici del mondiale presso lo Sky Bar Westifield, di fronte al nuovo stadio olimpico della capitale.
Friday, 25, May 2012
Il pilota del Federal Oil Gresini Moto2 vuole ritrovare il sorriso a Montmeló dopo lo sfortunato e frustrante fine settimana del Monster Energy Grand Prix de France.
Tuesday, 15, May 2012
Gresini Moto2 lascia Moriwaki dopo un titolo mondiale nel 2010 e passa al telaio di fabbricazione svizzera a partire dal prossimo appuntamento
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Foto:
Profilo di Gino Rea
Sommario
| Moto2 | All |
|---|
| Primo Gran Premio | 2012 - QAT | |
|---|
| Prima pole position | - | |
|---|
| Primo giro veloce in gara | - | |
|---|
| Primo podio | 2012 - MAL | |
|---|
| Prima vittoria | - | |
|---|
| Vittorie | 0 | 0 |
|---|
| 2ª posizione | 0 | 0 |
|---|
| 3ª posizione | 1 | 1 |
|---|
| Podi | 1 | 1 |
|---|
| Poles | 0 | 0 |
|---|
| Giro veloce in gara | 0 | 0 |
|---|
| Campionati del mondo vinti | 0 | 0 |
|---|
Statistics
| Stagione | Categoria | Partenze | 1º | 2º | 3º | Tot. | Poles | Moto | Punti | Pos. |
|---|
| 2013 | Moto2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | FTR | 0 | |
| 2012 | Moto2 | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | Suter | 21 | 21 |
Profilo
Gino Rea debutta nel Campionato del Mondo Moto2 2012 vestendo i colori del team Gresini Racing dopo aver ben impressionato nel Campionato europeo Superstock e nelle World Supersport series, vinte per altro nel 2009. Dopo aver approfittato della fase prestagionale per prendere confidenza con la Moriwaki del team Gresini, il londinese rappresenterà per prossima stagione, al fianco di Ratthapark Wilairot, i colori del squadra vincitrice del titolo Moto2 del 2010.
