Drive M7 Aspar

Notizie:

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Aoyama collaudatore HRC per il 2015

Thursday, 1, January 1970

Honda Racing Corporation ha confermato di aver concluso l’accordo con Hiroshi Aoyama, Campione del Mondo 250cc nel 2009, che ricoprirá il ruolo di collaudatore nel 2015. Per saperne di più »

#RideMalaysia: Nicky Hayden si diverte a Putrajaya

Thursday, 1, January 1970

Prima dell’arrivo al Circuito Internazionale di Sepang per il weekend dello Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix, il Campione del Mondo 2006 Nicky Hayden ha destato scaplore per le vie di Putrajaya.

Hayden e Aoyama in visita nella capitale indonesiana Jakarta

Thursday, 1, January 1970

La coppia di piloti del team DRIVE M7 Aspar MotoGP™ hanno partecipato a una serie di eventi organizzati dal main sponsor, ricevendo l'affetto dei fan indonesiani.

Hayden entusiasta per il ritorno in MotoGP™

Thursday, 1, January 1970

Dopo essersi saltato quattro GP, il pilota del team DRIVE M7 Aspar ha ora recuperato e si prensenta ad Aragón pronto a risalire in sella.

Camier: ‘Niente di meglio che correre davanti ai propri tifosi’

Thursday, 1, January 1970

In piena preparazione per la sua terza gara in MotoGP™ - stavolta sul circuito di casa a Silverstone – il pilota del Drive M7 Aspar Leon Camier è entusiasta in vista dell’Hertz British Grand Prix.

Leon Camier e il suo debutto in MotoGP™

Thursday, 1, January 1970

Leon Camier diventerá il quinto pilota inglese della griglia di partenza della MotoGP™, esordendo nella classe regina in questo fine settimana a Indianapolis al posto dell’infortunato Nicky Hayden nel team Drive M7 Aspar.

Hayden bloccato per il Mugello

Thursday, 1, January 1970

L’americano del team DRIVE M7 Aspar non è potuto scendere in pista sabato al Mugello a causa di un acuto dolore al polso e sará sottoposto a intervento chirurgico in Italia martedí prossimo.

Hayden e il suo obbiettivo di migliorarsi

Thursday, 1, January 1970

Il pilota del team DRIVE M7 Aspar si presenta al Monster Energy Grand Prix de France con l'obiettivo di ripartire dal 11° e irrompere nella top ten.

Problemi al polso per Hayden

Thursday, 1, January 1970

Il Campione del Mondo 2006 Nicky Hayden non ha potuto girare nel lunedì di test post-Grand Prix di Jerez, per l’aggravarsi di un precedente incidente al polso.

Aoyama, la miglior Open in Argentina

Thursday, 1, January 1970

Il pilota giapponese del team DRIVE M7 Aspar ha ingaggiato un bel duello con il suo compagno di squadra, conquistando la 10ª posizione.

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Drive M7 Aspar Informazione:

Il Team Aspar è stato ideato dal quattro volte Campione del Mondo Jorge Martinez per avere una propria struttura già quando era ancora un pilota. A partire dal suo ritiro avvenuto nel 1997, la squadra ha raggiunto importanti successi nelle categorie minori. Vincere le gare e lottare per il Campionato è diventato l’obiettivo primario della squadra, che conquista ben tre titoli 125cc. Il gruppo ha seguito la stessa linea anche nel 2012 e 2013. Nel 2014 sono arrivati grandi cambiamenti con l'incorporazione della coppia formata da Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama e il passaggio alla Honda RCV1000R.

Team Management

  • Jorge Martínez "Aspar"Team Manager
  • Gino BorsoiSportive Manager

Nicky Hayden Crew

  • Mauro NoccioliChief Mechanic
  • Giulio NavaData Engineer
  • Salvador FrancoMechanic
  • Denis PazzagliniMechanic
  • Jordi CunillMechanic
  • Oscar GrauMechanic

Hiroshi Aoyama Crew

  • Andrea OrlandiChief Mechanic
  • Davide TagliatestaData Engineer
  • Miguel GrauMechanic
  • Juan Manuel AlcañizMechanic
  • Ignacio CabezaMechanic
  • Salvador MoraledaMechanic
  • Bike Info
  • Engine 1000cc Liquid-cooled, conventional coil spring valves, 4-valves DOHC
  • Power Over 230 hp
  • Top Speed Over 330 km/h
  • Chassis Aluminium twin-tube
  • Bike Honda RCV1000R
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  • Suspension
  • Front Telescopic fork (Öhlins)
  • Rear Pro-link (Öhlins)
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  • Brakes
  • Front 320mm Brembo carbon disc
  • Rear Brembo Twin piston calliper, steel disc
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