ドイツ東部のザクセン州ケムニッツでは、１９２０年頃から１９９０年まで公道を利用した四輪、二輪のレースが伝統的に開催されてきたが、参加者の安全と周辺の人口増加など、公道でのレースが時代にそぐわなくなっていたことから、１９９６年に入ってから近郊にサーキットを建設。

ドイツでは、１９５２年から西ドイツＧＰ、１９６１年から東ドイツＧＰが開催され、１９９０年８月に東西ドイツが統一され、以降ホッケンハイムとニュルブルクリンクでドイツＧＰを開催。１９９８年に１９７２年以来１６年ぶり、新設のサーキットでは初めてグランプリを開催すると、主にドライビングスクールやライダー＆ドライバーたちのトレーニングセンターとして利用される。

２００１年に大規模なトラックレイアウトの変更を実施。アップダウンに富み、タイトコーナーが連続する低速コースとして人気が高く、２０１６年７月、プロモーターのＡＤＡＣドイツ自動車連盟とドルナスポーツとの間で、２０１７年から５年間の開催に関して合意。８月にはＡＤＡＣドイツ自動車連盟とザクセンリンクの運営会社ザクセンリンク・マネジメントとの間で、契約期間を延長したことから、２０２１年までドイツＧＰのザクセンリンク開催が決定。

１９９８年から２０１９年まで、毎年７月に開催されていたが、２３年連続の開催となる予定だった２０２０年はパンデミックの影響を受けて中止。

２０２１年５月、ＡＤＡＣドイツ自動車連盟とドルナスポーツは、ドイツ最大のスポーツイベントの１つを存続させるための長期的な基盤を確立させるため、２０２６年までの開催に関して合意。２０２５年７月にはＡＤＡＣドイツ自動車連盟、ザクセン州、ドルナスポーツとの三者間で２０３１年までの開催に関して契約を締結。

２００３年からは毎年２０万人を超えるファンが詰めかけ、２０２３年は観客動員数がドイツで開催された単一のスポーツイベントとしては史上最多となる２３万３１９６人を記録。２０２４年は２５万２８２６人、２０２５年は２５万６４４１人を数え、４年連続して前年度の記録を更新。

１９６１年から１２年連続して開催された東ドイツＧＰを含め、６年連続４０回目のイベントとなる２０２６年はシーズン１２戦目として７月１０日から１２日に開催を計画。