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V.ロッシ:「最大のライバルはストーナーだ」

V.ロッシ:「最大のライバルはストーナーだ」

08年王者ロッシは、チーム発表会のインタビューで、来季への抱負を語り、チャンピオンシップ制覇が目標であることを語った。

フィアット・ヤマハは2日、オンラインでチーム発表会を実施。ヤマハのファクトリーチームから6年目を迎えるバレンティーノ・ロッシは、タイトル奪回に成功した2008年シーズンを振り返り、チャンピオンシップの現状、2009年への抱負を語った。

バカンスはどうだったかい?
良かったよ!スノーボードが大好きだから、友人たちと一緒に山に行った。すごく楽しかったし、休養することもできたから、仕事の再開に向けて、準備ができた。

2008年の思い出は?最高のシーンは?
幸運にも素晴らしいことがたくさんあったから、お気に入りのシーンを選ぶには難しいね。グレートなシーズンだった。優勝した中で、一番感動的だったレースはラグナセカ。重要なレースだった。

ウインターブレーク前には、09年型プロトタイプを試乗する機会があった。感想は?
そう、バレンシアでは少しだけだったけど、ヘレスでは長い時間テストでき、すごく速かった。バイクは改良されたようで、08年型よりも速かった。このバイクに大きな自信があるけど、仕事はまだ初期の段階。09年型を更に改良するために、4月までのここ数ヶ月間はもっと仕事に取り組まないと。

セパンでは、新しいバイクの何を期待するかい?
レースに投入する2台のバイクをテストするから、素早くグッドなフィーリングを見つけ、調整しなければいけない。エンジンの仕事に着手し、特に加速性能の改善に向けて取り組んでいる。この分野に最も集中しなければいけないだろう。

ボックスの壁は継続されるけど、君の意見は?
僕たちのチームには、2人のストロングなライダーがいて、チャンピオンシップの制覇に向けて挑戦する。2008年は、この仕切りがとても有効だったから、2009年も継続する。

チームメイトのホルヘ・ロレンソは、タイトル争いのライバルの1人だろうか?
その通り。ロレンソはライバルの1人だ。1年間の経験を積み、それに今年はタイヤワンメークだから、同等の時点からスタートする。勝つには非常に難しいライバルだ。

ホルヘ以外では、誰がタイトル争いのライバルだろうか?
僕の意見では、最大のライバルは、ストーナー。ペドロサもとても速い。

MotoGPも経済危機の影響を受け、カワサキが休止することとなったけど、君の感想は?スターティンググリッドの台数については?
スターティンググリッドの台数が減ってしまうのは、とても心配。2008年は19台で、少なかったから。カワサキには残って欲しい。そうならないと、17台になってしまう。台数を増やすために、何らかの解決策を探さないといけないだろう。

台数を増加するために、何か解決策があるだろうか?
僕が発言するのは難しい。性能を少し落とし、コストを少し削減する必要があるかもしれない。

2回のテストを終え、タイヤワンメークに関する君の感想は?この規則がレースをスペクタクロにしてくれるだろうか?
まだ少し早いけど、僕の意見では、同じタイヤを使用するから、スペクタクロが増すだろう。タイヤワンメークで、幸運にも、不運にも、もし、スペクタクロを考えれば、レース終盤はバイクが暴れ、スピードが落ち、バトルが増すかもしれない。そうなることを期待する。

接戦のレースを増やすためには、何をすべきだと思うかい?ライダーサポートの縮小を話したけど、その点について、どうすべきだと思うかい?
ここ数年間のレースは、特に800ccマシンが投入された後、接戦が減った。今はコーナーをとても速く駆け抜ける、パッシングのチャンスが減ってしまったから、タイヤの進化に大きな対策をしなければいけないと考える。それに、電子制御の進化は、ライダーの能力を均等にしてしまうから、バトルが減ってしまった。

ベイリスとバトルするために、スーパーバイクのレースに参戦することをヤマハに要望したのは、誰もが知っているけど、実現しないことに失望しているかい?スーパーバイクのレースに参戦することを考えているかい?
楽しいアイディアだった。スーパーバイクのレースに参戦して、ベイリスとバトルしたかった。彼はチャンピオンだ。だけど、現状では少し難しく、機会がなかったけど、来年あたりに実現することを期待する。

ラリーでは好成績を獲得した。以前よりも、フル参戦への希望が膨らんだかい?
幼少の頃からラリーが好きで、僕の大きなパッションの1つ。時間と機会があれば、レースに参加する。いつになっても楽しめると思うから、バイクレースから引退した時に、時間と機会があれば、もしかしたら、ラリーに専念するかもしれないけど、あと数年はバイクレースを続けるから、近い将来の話しではない。

フェラーリをテストする機会もあったけど、F1ドライバーとして、進歩したと思うかい?
F1を、フェラーリを、もう一度テストできたことは、大きな感動だった。ラリーだけでなく、四輪レースは僕の大きな情熱。F1でも速く走れたから、嬉しい。2006年にバイクレースに残ることを決めたけど、未練がある。ムジェロでフェラーリを走らせ、彼らと一緒に仕事ができたのは、最高だった。

将来、F1に参戦することを検討しているかい?
今言ったように、チャンスがあった時に、バイクを続けることを決めた。もう一度、可能性があるとは思わない。

友人マルコ・シモンセリのタイトル獲得をどう評価するかい?2009年はチャンピオン候補だろうか?
仲のいい友人。彼はナイスガイだ。一緒にトレーニングに励み、グッドなポテンシャルを持っていることは分かっていたけど、チャンピオンになるとは考えていなかったから、驚いた。チャンピオンになれたことがすごく嬉しいし、それに相応しい。250ccクラスに残ることになり、2009年も有力候補だと思う。

ヤマハにとって、マルコは将来のオプションではないだろうか?
マルコは速く、若いから、MotoGPに参戦すると考える。ヤマハでは、ホルヘと僕がるから、他のメーカーにとっては、期待が持てるだろう。

2009年も君自身がマネージャー役を継続するのかい?
自分のマネージメントに大変満足している。マネージャーは必要ない。今後もマネージャーを雇うとは思わない。

記録を次々に塗り替えてきたが、今後の目標は?ジャコモ・アゴスチーニの通算122勝に追いつくことができるだろうか?
アゴスチーニの目標は非常に大切なこと。それほど遠くないけど、もし、追いつきたければ、何年かレースを続けないといけないだろう。僕の目標は、アゴスチーニの記録よりも、チャンピオンシップの制覇。当然、彼の記録に追いつくことができれば、それは最高だ。

2008年はキャリアで最も困難なシーズンだったと振り返ったけど、2009年はどうなると思うかい?
2008年は難しかった。勝つために努力しなければいけなかった。2009年は、2008年に苦しめられたライバルたちが、僕を破るために挑戦して来るから、もっと難しくなるだろう。2009年はもっとハードなシーズンになると思う。

Tags:
MotoGP, 2009, Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team

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