ＭｏｔｏＧＰ、２０１１年からのエンジン供給に関して交渉

グランプリ・コミッションは２９日、インディアナポリスでミーティングを行い、将来のエンジン供給に関して、意見を交換した。

ＦＩＭ国際モーターサイクリズム連盟、ＭＳＭＡモーターサイクルスポーツ製造者協会、ドルナスポーツ社の各代表者は、ＭｏｔｏＧＰクラスのエントリー数増加、チームにとってより参戦しやすい環境に向け、エンジン供給に関する新しいシステムを検討することに合意。

ファクトリーは、チームに８００ｃｃエンジンのプロトタイプをリースし、チームは独自にシャーシを開発することができるようになる。

ＦＩＭの会長、ビト・イッポリートは、「ＭｏｔｏＧＰクラスの将来を見据え、チームにエンジンを供給することができるか、ファクトリーとの話し合いを行いました」と、ミーティングの目的を説明。

「コストを減少し、グリッド数の増加、そして、グリッドの一員となるためにヤングチームにチャンスを与える重要な手段となるでしょう。」

「現状、交渉は良い方向に進んでいます。ファクトリーは、２０１１年から８００ｃｃエンジンのプロトタイプを提供できるでしょう。ＭｏｔｏＧＰクラスの将来を決定するプロセス中で、ＦＩＭ、ドルナにとって、テクニカル面とエコノミー面の問題に向け、長期的にエントリー数の安定を確保することは根本的なことです。」

チャンピオンシップのプロモーターであるドルナスポーツ社のＣＥＯ、カルメロ・エスペレータは、「現在の経済状況、ＭｏｔｏＧＰにおけるテクニカル面のコンスタントな発達、コスト削減法の模索により、現状の８００ｃｃと１０００ｃｃエンジンの組み合わせを提案しました。ＭＳＭＡは、現状立ち向かっている問題を認識し、他の解決策を模索しました」と、将来に向けて、課題を提案したことを説明。

「我々の今回の提案は、２０１１年から、正当なスタンダードな料金でチームにエンジンを貸し出すことができるかということです。この提案は、テクニカルレギュレーションの変更に関与しません。なぜなら、エンジンは現状と同じであり、さらに、コスト的にも楽観することが許されるでしょう。」

「ＭＳＭＡは、このリース料金を発表しなければいけません。期間に関してもファクトリーと合意することを期待します。この２ポイントの準備は、チャンピオンシップの将来にとって、大変ポジティブに発展することになるでしょう。」

ＦＩＭは、ＭｏｔｏＧＰのさらなる発展と、同時にコスト削減に向け、２０１１年からのエンジンリースに関する協議を重ねる。