３人のヤングライダーたちが新天地へ

ジュール・クルーセル、ドミニケ・エジャーター、バレンティン・デービズは、それぞれ新天地に移籍。来季からスタートするＭｏｔｏ２クラスに挑戦する。

今季マテオーニ・レーシングから２５０ｃｃクラスに参戦し、今季飛躍のシーズンを果たした２１歳のフランス人ライダー、クルーセルは、複数のチームからの打診を受けたが、最終的に、最高峰クラスにハヤテ・レーシングとして参戦したチームが母体となるフォワード・レーシングを選択。

先週バレンシアで行われた合同テストに参加して、シューター製のプロトタイプマシン、ＭＭＸを初ライドした。

「先週、バレンシアで数ラップほど走ったけど、自分を見失ってしまった。今シーズン使用したアプリリアとは全く違う。エンジンブレーキを使うのが難しいけど、周回を重ねる度にタイムを伸ばすことができた。最後には、自分の２５０ｃｃベストタイムより、２.５秒落ちまで詰めた」と、初走行を振り返った。

フル参戦３年目の１２５ｃｃクラスでランク１３位だった１９歳のスイス人ライダー、エンジャーターは、アジョ・モータースポーツからＣＩＰ・Ｍｏｔｏ‐ＧＰ２５０に移籍。

８０年代から９０年代にかけて１２５ｃｃクラスと２５０ｃｃクラスで活躍したフランス人ライダー、アラン・ブロネクが率いるフレンチチームは、スイス・ベルンに本社を構えるタイヤディストリビューターのテクノマグ社がメインスポンサーに就任することも決定。チーム名をテクノマグ・ＣＩＰ・Ｍｏｔｏ２に変更する。

さらに、スイスのファクトリー、シューター製のＭＭＸを使用。１月にフランス国内で初テストを計画している。

今季ＣＩＰ・Ｍｏｔｏ‐ＧＰ２５０からワイルドカード参戦を繰り返し、第７戦ＴＴアッセンからレギュラーライダーに昇格した１７歳のフランス人ライダー、デービズは、ＷＴＲ・サンマリノ・チームと合意。

同チームは先週、提携するＡＤＶ・アドバンスド・テクノロジーが開発したプロトタイプマシン、ＡＴ０２をバレンシアでシェイクダウン。テストライダーに起用されているイタリア人ライダーのアレッサンドロ・ブラネティが走行を担当した。