第２戦スペインＧＰ：ＭｏｔｏＧＰ™クラスプレビュー

第２戦スペインＧＰは、２７日にヘレス・サーキットで開幕。２９日に決勝レースが行われ、ホルヘ・ロレンソがポイントリーダーとして登場する。

２５０ｃｃクラスで２連覇を達成した２００６年と２００７年以来、最高峰クラスで初めて開幕戦を制したロレンソは、２００６年から２年間、２０１０年から２年間、連勝を飾ったホームレースにチャレンジ。オフィシャルテストでは、総合２番手に入り、２７ラップのレースシミュレーションでは１分４０秒前半のリズムを刻んでいた。

苦しんだ週末を克服して２位を獲得したダニ・ペドロサは、最高峰クラスに進出した２００６年から２００８年の優勝を含め、６年連続してトップ２を確保した地元に挑戦。１ヶ月前のテストでは、総合３番手。最終日のレースシミュレーションでは１分４０秒後半のリズムで周回を重ねていた。

開幕戦５勝目を逃したケーシー・ストーナーだったが、ＲＣ２１３Ｖの戦闘力に手応え十分。この２週間で優勝の逃す原因となった右前腕の回復とトレーニングに専念する時間があり、まだ優勝経験がないヘレスで開催されたテストでは、１１ラップのロングランで１分３９秒後半の最速リズムをマークした後に、最速ラップを記録。セパンほどチャタリングがなかったことを確認していた。

オープニングレースでは、カル・クラッチローとアンドレア・ドビツィオーソが４位、５位に進出。テストでも５番手、７番手に入り、Ｍ１の戦闘力を証明。チャタリングに苦しんだベン・スピースだったが、テストではトップ３に接近していた。

開幕戦で６位だったニッキー・ヘイデンは、テスト不足を解消するために、ムジェロで２日間のテストを実施すれば、１０位だったバレンティーノ・ロッシは、四輪の耐久レースに参加。リフレッシュして、最多８勝を誇るヘレスからの巻き返しを目指す。

ＣＲＴのファーストレースで、最高位１２位に進出したコーリン・エドワーズは、テストでは総合１７番手だったが、チームは新しい電子制御を試すプライベートテストをイタリア国内で実施した。

ＣＲＴ勢にとって今回のレースは、開幕戦を経て、１ヶ月前のテストから開発具合を比較する絶好の機会となる。