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フォワード・レーシング、来季にヤマハのM1エンジン&車体を使用

フォワード・レーシング、来季にヤマハのM1エンジン&車体を使用

最高峰クラス3年目の来季に向けて、フォワード・レーシングは、ヤマハとの間で、リースパッケージのM1エンジンと車体を使用することで合意。ECUはマニエッティ・マレリ製。起用するライダーに関しては、複数のライダーと交渉を進め、シルバーストンでの発表を目指す。

NGM・モバイル・フォワード・レーシングのチームオーナー、ジオバンニ・クザーリは17日、第10戦インディアナポリスGPが開催されているインディアナポリス・モーター・スピードウェイで、ヤマハと合意したことを明かし、来季にリースパッケージのM1エンジンと車体を使用することを説明した。

CRTの1年目から最高峰クラスに参戦するイタリアンチームは、来季の3年目に向けて、複数のオプションを検討。ヤマハからM1エンジンと車体を賃借し、大会主催者が提供するマニエッティ・マレリ製のECUを搭載することが決定した。

「我々はエンジンとフレーム、車体をリースすることに関して、ヤマハと合意しました。ほぼコンプレートなヤマハのバイクをリースすることになり、我々はフェアリングに注意しなければいけません。」

「ドルナが準備するECUを使用します。規則に従い、燃料は24リットル。さらに、柔らかいタイヤを装着することになります。ヤマハは既にドルナが準備するECUを使用して、エンジンのテストを実施しており、大変良い成果を挙げています」と、2014年に使用するバイクの主な仕様を説明。

注目される来季の体制に関しては、2週間後にシルバーストンで開催される第12戦イギリスGPの際に発表できるように、交渉を進めていることを明かした。

「我々のライダーたちに敬意を払いたいです。まずは、コーリン・エドワーズ。彼は当初から我々のプロジェクトを成長させてくれましたが、当然、ヤマハの意向に従う必要があります。」

「ニッキー・ヘイデン、アレックス・エスパルガロ、ジョナサン・レイと交渉しています。彼らは素晴らしいライダーたちです。グッドなライダーを起用していないと言っているのではありません。しかし、当然、我々にとって最善の解決策を選択する必要があり、プロジェクトを支援するスポンサーの意向も確認しなければいけません」と、交渉状況を説明した。

Tags:
MotoGP, 2013, RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX, NGM Mobile Forward Racing

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