初めてのアクセスですか?登録

Tickets purchase
VideoPass purchase

ブリヂストン、シルバーストンで今季6度目のレーストータルタイム更新

ブリヂストン、シルバーストンで今季6度目のレーストータルタイム更新

オースティン、ルマン、カタルーニャ、インディアナポリス、ブルノに続き、高速トラックのシルバーストンでレーストータルタイムを更新。ブリヂストンが供給したタイヤが良好に作動したことが確認された。

MotoGP™クラスのオフィシャルタイヤサプライヤー、ブリヂストンは、シルバーストン・サーキットで開催された第12戦イギリスGPに供給したタイヤが良好に作動したことを確認。過去のレーストータルタイムを更新した。

サーキットの改修工事を経て、今年で5年連続15回目の開催を迎えた当地における過去のデータ、トラックレイアウト、気象状況を想定して、フロントに、エキストラソフト(緑)、ソフト(白)、ミディアム(黒)を準備。リアには、オープンオプションとドゥカティにソフト(白)とミディアム(黒)、ファクトリーオプションにミディアム(黒)とハード(赤)を供給。

金曜と土曜は低温だったが、決勝レース時は、週末で一番気温が上がったことから、フロントタイヤの選択は、全23人中10人がミディアムコンパウンド、13人がソフト(白)を装着。リアタイヤの選択に関しては、23人中19人が柔らかめのコンパウンドを選択。

モータースポーツタイヤ開発マネージャーの青木信治は、「今日のコンディションは、このレースウィークで最も暖かく、この温度条件が、特にファクトリー勢のタイヤ選択に影響しました。金曜と土曜は、大半のライダーがフロントにソフトコンパウンドで走行していましたが、今日の決勝レースでは、ファクトリー勢の多くが今回の選択肢で最も硬めのミディアムコンパウンドを装着。リアに関しては、この暖かい温度の状況下でも、ほとんどのライダーたちが柔らかめを選択しましたが、全20周でのタイヤパフォーマンスは極めて安定していました。」

「今回のタイヤ供給は、とても上手く行き、今年のレーストータルタイムは最速で、我々にとって非常に望ましい結果になりました」と、評価した。

レーストータルタイム
2014年: 40分51秒835
2013年: 40分52秒515
2012年: 41分16秒429
2011年: 47分53秒459 (ウェットコンディション)
2010年: 41分34秒083

Tags:
MotoGP, 2014, HERTZ BRITISH GRAND PRIX

Other updates you may be interested in ›