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プラマック・レーシング、エルナンデェス&ペトルッチ体制に期待

プラマック・レーシング、エルナンデェス&ペトルッチ体制に期待

ドゥカティのファクトリーサポートを受けるプラマック・レーシングが、2015年体制を始動。最高峰クラス4年目を迎えるエルナンデェスとペトルッチが、ファクトリーチームに昇格したイアンノーネに続くように成長を後押しする。

プラマック・レーシングは、最終戦バレンシアGP後にリカルド・トルモ・サーキットで開催されたオフィシャルテストに、ヨニー・エルナンデェスとダニロ・ペトルッチの新体制で参加。チームマネージャーのフランセスコ・グイドッティが2015年シーズンのチーム体制と説明し、3日間のテストを総括した。

2002年から最高峰クラスへの参戦を開始して、2005年にダンティン・チームとコラボを結成。2009年からはドゥカティの全面的なサポートを受けて、ジュニアチーム、サテライトチームとして活動するプラマック・レーシングは、2015年に2タイプのファクトリー仕様、デスモセディチGP14.2とGP14.1を使用する。

「ドゥカティのオフィシャルライダーとなり、2年連続の起用となるヨニー・エルナンデェスがプラマック・レーシングの第1ライダーで、アンドレア・ドビツィオーソとアンドレア・イアンノーネが終盤5戦に使用したデスモセディチGP14.2を走らせます。ダニロ・ペトルットは、カル・クラッチローがシーズンを通じて使用したデスモセディチGP14.1で走ります。チームのミッションは、我々のライダーたちの技術的な成長のために条件をクリエートすること。2人がプラマック・レーシングで大きく成長して主役に躍り出たアンドレア・イアンノーネに続くことを期待します」と、新体制を説明。

2013年9月の第14戦アラゴンGPから起用して、10月31日にドゥカティ・コルセと1年契約を結んだ26歳のコロンビア人ライダーは、3日間のオフィシャルテストでトップタイムから0.941秒差の総合11番手。

「彼はGP14.2が投入された2日目から、雨により走行時間が限られましたが、最終日には自信を掴み始めました。ジオメトリーとバランスといったパーソナル化に向けて、この先に進む道程は長いですが、直ぐに今年使用したバイクより良いことを理解しました。彼のチームは技術面で懸命に働き、ヨニーはセッション終了に大きな自信を得ていました。まだ改善の余地は大きく、それに向けた情報があります。ラップタイムに満足です。」

「バイクのパフォーマンスに限界があった2014年スタートからの成長が続いて行かなければいけません。GP14.2を走らせることで、レベルの向上が期待されます。ライディングとレースへのアプローチに関して、成長し成熟の域に達する必要があります。我々の期待は、常にトップ10に進出することです。」

10月1日に3年間所属したイオダレーシング・プロジェクトからの移籍が決定した24歳のイタリア人ライダーは、ARTから乗り換えた初日に週末の自己ベストを更新すると、雨の2日目には初めての1番時計を記録。3日目には0.692秒差の7番手、総合8番手、ドウカティ勢の2番手に躍進。

「ポジティブだと定義するのは、還元的に聞こえるかもしれません。彼のポジションは全く新しく、ライディングスタイルを改善する必要がありますが、直ぐに正しい方向性を選び、7番手に進出しました。新たな現実に対して自信を掴むには、僅か周回数で十分なライダーです。これからは電子制御を理解しなければいけません。ウェットコンディションのデータは非常にポジティブで、決定力を証明しました。」

「我々は常に毎戦でポイントを獲得することを期待します。当然、我々のライバルたちの動向を確認する必要があります。GP14.1を走らせたクラッチローの終盤5戦の結果により、まだ改善できることに疑いの余地はありません。ダニロは本物のレースバイクを走らせたことがなかったことから、ライディングスタイルの転位とバランスが必要です。GP14.1を走らせるには、今までに使用したローパワーのバイクと比較して、よりモダンな走り方が要求されます。全ての困難な障害を克服するために、2014年の多くのデータがあります」と、期待の高さを語った。

Tags:
MotoGP, 2015, Danilo Petrucci, Yonny Hernandez

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