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レプソル・ホンダが今年初のオフィシャルテストで総合1‐2番手

レプソル・ホンダが今年初のオフィシャルテストで総合1‐2番手

HRCが準備した仕様違いのRC213Vを試したマルケスとペドロサが、3日間で182ラップと138ラップを周回。セパンでのオフィシャルテストにおける自己最速時計を記録した後には、レースシミュレーションを実行した。

ホンダのファクトリーチーム、レプソル・ホンダは6日、セパン・インターナショナル・サーキットで開催されたオフィシャルテスト3日目に、マルク・マルケスとダニ・ペドロサが非公式ながら自己ベストを更新して、1番手と2番手に進出。両雄が最後のコースインでレースシミュレーションを実行して、テストを締め括った。

1日目1番手、2日目3番手のマルケスは、7度のコースインで52ラップを周回すると、2分00秒台を15回、1分59秒台を3回記録。連続19ラップのロングランでは、2分01秒台を14回、2分00秒台を5回記録。

2度目のコースインの8ラップ目には、非公式ながら昨年10月の第17戦マレーシアGP公式予選2で更新したサーキットベストラップ(1分59秒791)を0.924秒、1年前のオフィシャルテスト3日目に記録した総合1番時計(1分59秒533)を0.666秒短縮する1分58秒867を刻み、当地で初めてとなる1分58秒台に進出した。

「ラップタイムを見たときには、みんなと同じように正直驚いた。とにかく、今日のトラックは速く、みんなが速かった。こんなにグッドなラップタイムをマークできて嬉しいけど、午前のコースインからすごく快適だったことが一番大切。レースシミュレーションを実行して、とても良かった。もしかしたら、1ラップだけより重要だろう。シミュレーション中には異なるマッピングを試した。幾つか異なることを試しながら走った。ニューバイクが2014年型と同等のレベルにあることが重要で、大きな改善の余地がある。2度目のテストでどのくらい前進できるか楽しみだ」と、早くも次回のテストに視線を向けた。

1日目5番手、2日目4番手のペドロサは、5度のコースインで41ラップを周回すると、2分00秒台を14回、1分59秒台を3回記録。連続20ラップでは、2分01秒台を9回、2分00秒台を10回記録。昨年2月に当地で開催された2度目のオフィシャルテスト3日目に記録した自己ベスト(1分59秒999)を0.993秒更新して、0.139秒差の2番手に入った。

「リアの分野で進歩したから、今日の仕事に満足。まだ改良の余地があるけど、全体的に重要な前進を果たした。チームは良い結束で一緒にすごく良い仕事をしたから、すごく嬉しい。初めてシミュレーションを実行した。当然幾つかの改善点があるけど、最初としてはすごく良かった」と、3日目を評価した。

今年最初のオフィシャルテストで総合1‐2番手に進出した当チームは、一旦解散。エンジニアたちは、1月下旬に実施した3日間のプライベートテストを含めて収集したデータを検証し、今月23日からのオフィシャルテストに向けて準備を進める。

M.マルケス
1日目: 2分00秒262 (63ラップ)
2日目: 2分00秒146 (67ラップ)
3日目: 1分58秒867 (52ラップ)
D.ペドロサ
1日目: 2分00秒745 (45ラップ)
2日目: 2分00秒260 (52ラップ)
3日目: 1分59秒006 (41ラップ)

2014年オフィシャルテストベストラップ: 1分58秒867 (M.マルケス)
サーキットレコードラップ: 2分01秒150 (2014年‐M.マルケス)
サーキットベストラップ: 1分59秒791 (2014年‐M.マルケス)

Tags:
MotoGP, 2015, SEPANG MOTOGP™ OFFICIAL TEST, Dani Pedrosa, Marc Marquez, Repsol Honda Team

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