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オフィシャルテスト2日目:ドビツィオーソが1番手に浮上

オフィシャルテスト2日目:ドビツィオーソが1番手に浮上

シーズンのオープニングレースに向けて本格的な準備が始まったテスト2日目。1日目2番手のドビツィオーソが1分54秒台に進出して1番手に浮上すれば、マルケス、インアノーネ、ロレンソ、ロッシが続き、14番手までが1秒以内に接近した。

最高峰クラスのオフィシャルテスト2日目は15日、ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、1日目2番手のアンドレア・ドビツィオーソがトップタイムをマーク。総合1番手に浮上して、ドゥカティが2日間連続してセッションを制した。

初日1‐2番手を独占したドゥカティ・チームは、2010年に使用したウイング付きのファイリングと新型エキゾーストを投入。ドビツィオーソは、9度のコースインで38ラップを周回すると、1分56秒台を14回、1分55秒台を5回、1分54秒台を1回記録。1分54秒907の1番時計を刻んだ。

1日目1番手のアンドレア・イアンノーネは、8度のコースインで46ラップを周回すると、1分56秒台を17回、1分55秒台を11回記録して、0.197秒差の3番手。8度目のコースインでは、連続12ラップのロングランを実行して、1分56秒台を10回、1分55秒台を2回記録。

初日にクラッチとブレーキを調整したレプソル・ホンダは、1日目3番手のマルク・マルケスが全体的なセッティングに取り組み、8度のコースインで54ラップを周回すると、1分56秒台を4回、1分55秒台を最多の20回記録して、0.184秒差の2番手。

1日目5番手のダニ・ペドロサは、新しいフロントフォークを試して、7度のコースインで40ラップを周回すると、1分56秒台を12回、1分55秒台を6回記録して、0.675秒差の6番手。

厳しい初日となったモビスター・ヤマハ・MotoGPは、YZR‐M1のセッティングを続け、1日目6番手のホルヘ・ロレンソが、9度のコースインで51ラップを周回すると、1分56秒台を21回、1分55秒台を10回記録して、0.593秒差の4番手。1日目8番手のバレンティーノ・ロッシは、10度のコースインで最多の61ラップを周回すると、1分56秒台を最多の26回、1分55秒台を8回記録して、0.674秒差の7番手。

4年振りの走行となったチーム・スズキ・エクスターは、電子制御の調整を継続。1日目4番手のアレイシ・エスパルガロは、9度のコースインで33ラップを周回すると、1分56秒台を8回、1分55秒台を2回記録して、ラップタイムを更新できずに、0.888秒差の12番手。1日目11番手のマーベリック・ビニャーレスは、11度のコースインで42ラップを周回すると、1分56秒台を10回、1分55秒台を2回記録して、0.903秒差の14番手。

初日に新しいシートと燃料タンクを投入したアプリリアレーシング・チーム・グレシーニは、1日目25番手のアルバロ・バウティスタが、11月のオフィシャルテストで使用したフレームを再投入して比較テストに取り組み、46ラップを周回して、1分58秒台を18回、1分57秒台を7回記録。2.366秒差の24番手に入れば、1日目26番手のマルコ・メランドリは、インフルエンザが影響して最少の23ラップを周回に止まり、3.075秒差の最後尾26番手。

サテライト勢は、1日目7番手のカル・クラッチローが電子制御の調整とスピニングの解消に着手して、0.717秒差に7番手を維持。1日目9番手のブラドリー・スミスは、1日目と異なるセットアップとスイングアームを試して、0.741秒差の8番手。1日目14番手のポル・エスパルガロは、セッティングを進めて、0.751秒差の9番手。

1月に脱臼した左肩が回復していることを確認した1日目13番手のヨニー・エルナンデェスは、0.865秒差の11番手に浮上。1日目10番手に進出したスコット・レディングは、60ラップを周回して、0.896秒差の13番手に後退したが、6度目のコースインで連続15ラップのロングランを実行した。

前回のセットアップからテストを開始した1日目15番手のカレル・アブラハムは、リアのトラクションを追求。ショーワが準備したサスペンションをテストして、0.858秒差の10番手に進出。2日間連続して、カテゴリーの1番手に進出した。

オフィシャルテスト2日目: 1分54秒907 (A.ドビツィオーソ)
オフィシャルテスト1日目: 1分55秒265 (A.イアンノーネ)

サーキットレコードラップ: 1分55秒153 (2008年C.ストーナー)
サーキットベストラップ: 1分53秒927 (2008年J.ロレンソ)

Tags:
MotoGP, 2015, QATAR MOTOGP™ OFFICIAL TEST

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