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16 days 前
By motogp.com

技術規則変更~フェアリングとCANの制限

新しいエアロボディの寸法限界とコントローラ・エリア・ネットワークの制限を導入。

Tags MotoGP, 2019

FIM国際モーターサイクリズム連盟は7月3日、グランプリ・コミッションが第8戦TTアッセンの開催期間中にTT・サーキット・アッセンで技術規則に関する協議を行い、エアロボディのデザインとCAN(コントローラ・エリア・ネットワーク)に関して、次の決定事項を19年に施行することを発表。

エアロボディのデザインに関するガイドラインは、テクニカルディレクターによって発表され、新しいエアロボディの寸法限界と異なるエアロボディパーツの組み合わせに対して制限が導入されることになった。この結果、現状のデザインは許可されるが、空力パーツの交換及び削除はできないことになり、エアロボディの承認プロセスは、前シーズンに基づいて、より客観的に行われる。

新しく、統一したCAN(コントローラ・エリア・ネットワーク)の接続レイアウトに関して合意し、さまざまなCANデバイス(例えば、慣性プラットフォーム)とECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)の間で行われる情報交換において、制限が設定されることになった。

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フェアリングレギュレーション

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IMU慣性計測装置の搭載

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