MotoGP™ニュース
モーターサイクルレースの世界最高峰であるプレミアクラス『MotoGP™』に関するレースリザルト、インタビュー、ライダー&チーム情報。
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カル・クラッチローが次ぎの2連戦に代役参戦
第7戦イタリアGP、第8戦ハンガリーGPに続き、ヨハン・ザルコの代役として、第9戦チェコGPと第10戦オランダGPにも継続参戦
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モーターランド・アラゴンで延長開催
新たな契約により、2027年に開催された後、2028年からはリザーブサーキット
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『Harley-Davidson Bagger World Cup』~第3戦をオランダで開催
北米で最も象徴的なライフスタイルブランドであるハーレーダビッドソンのバガーバイクを使用したワンメイク大会がチャンピオンシップ伝統の舞台TTアッセンで初開催
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ファビオ・ディ・ジャンアントニオが左手を治療
今季初優勝を挙げた第6戦カタルーニャGPのグランプリレースで転倒した際に負傷した左手の小指を手術
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多重クラッシュを引き起こしたホルヘ・マルティンが謝罪
ホルヘ・マルティンがバイクのコントロールを失ったことで引き起こしたインシデントの影響を受けたマルコ・ベッツェッキ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、ラウール・フェルナンデェス、フェルミン・アルデグエルに謝意を表明
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「計算上は8秒差の3位」
多重クラッシュから20秒差でレースに戻ったファビオ・ディ・ジャンアントニオが28秒差の12位で完走して貴重な4ポイントを加算
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第10戦オランダGP~タイムスケジュール案
オランダと日本の時差は7時間。7時間進んでいることから、ティソ・スプリントは22時00分、グランプリレースは21時00分スタート
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第9戦チェコGP~タイムスケジュール案
チェコと日本の時差は7時間。7時間進んでいることから、ティソ・スプリントは22時00分、グランプリレースは21時00分スタート
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「100勝のうち今日の優勝は5番目」
右肩の手術を受けてから21日後、マルク・マルケスがキャリア通算10勝目となる2年連続のダブルウィンを達成し、ポイントリーダーとのギャップを72ポイント差まで挽回
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ホルヘ・マルティンに罰則
グランプリレースの1ラップ目1コーナーで発生したインシデントの原因となった行為により、次のグランプリレースでダブルロングラップペナルティ
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マルク・マルケスがキャリア通算100勝目を達成
グランプリレースでペドロ・アコスタとフランチェスコ・バグナイアが表彰台を獲得、小椋藍4位、スタート直後の1コーナーで多重クラッシュが発生
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「少なくとも左コーナーでは以前の自分に戻った」
左回りのショートラック、バラトンパーク・サーキットで2年連続のポール・トゥ・ウィンを飾り、総合8位から7位に浮上
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マルク・マルケスがポールポジションから優勝
ティソ・スプリントでペドロ・アコスタとマルコ・ベッツェッキが表彰台獲得、ホルヘ・マルティン6位、小椋藍11位
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マルク・マルケスが転倒後に最速時計を刻んでポールポジション奪取
公式予選2でペドロ・アコスタ2番手、マルコ・ベッツェッキ6番手、ホルヘ・マルティン8番手、小椋藍10番手
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「粘り強く続けるしかない。それが今のやり方」
過去に好成績を収め、1年前にダブルウィンを挙げた左回りトラックに戻って来たマルク・マルケスだったが違和感があったことから体力温度に切り替え
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ペドロ・アコスタがプラクティスで2番手にコンマ4秒差の1番時計
小椋藍5番手、マルコ・ベッツェッキ6番手、マルク・マルケス7番手、ホルヘ・マルティン9番手に進出
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マルク・マルケスが今季最初の1番手発進
ラウール・フェルナンデェス2番手、ペドロ・アコスタ3番手、小椋藍7番手、マルコ・ベッツェッキ9番手
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ピットレーン進入のプロトコルが規則化
フランスGPの際に協議されたピットレーンの進入に関するプロトコルを正式に競技規則として更新
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『BMW M Award』~年間予選最速者に贈呈する車両を発表
『BMW M』が6月3日に発表した新車『BMW M2 xDrive』を2026年シーズンの受賞者に贈呈する車両としてバラトンパークで発表
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プレスカンファレンス~「これから彼らの戦いは非常に興味深いものになるだろう」
シーズン8戦目の開催を前にマルコ・ベッツェッキ、小椋藍、マルク・マルケスがプレスカンファレンスに出席
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『HOT HEADLINES』~バラトンで新たな挑戦
タイトなコーナーとシケインが続くテクニカルなレイアウトが特徴の左回りショートトラックで東欧ラウンドの初戦がハンガリーのバラトンパークで開催
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第8戦ハンガリーGP~タイムスケジュール
ハンガリーと日本の時差は7時間。7時間進んでいることから、ティソ・スプリントは22時00分、グランプリレースは21時00分スタート
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アプリリア&マルコ・ベッツェッキがムジェロで初勝利
チャンピオンシップ史上最高速度を起用する2人が樹立した後、メーカー史上初めて優勝とワンツーフィニッシュを達成
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カル・クラッチローが継続参戦
左膝の手術を控えるヨハン・ザルコの代役として、第7戦イタリアGPに続き、カル・クラッチローを継続起用
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